总部位于迪拜的船东Blue Lines Shipping (BLS)逐步淘汰部分中程(MR)成品油轮。
消息人士说，现代尾浦造船 (Hyundai Mipo Dockyard)建造的47，000-dwt BLS Liwa和BLS Ruwais出售给了一位匿名买家，每艘船的售价为1900万美元，基本与预期价相符。
7月由于市场日益动荡，公司打算减少曝险，开始为其5艘中程油轮寻找买家。
这5艘MR油轮于2010年从Cido Shipping购入，每艘船的价格为4500万美元，与如壳牌和阿联酋航运投资公司Eships等石油及航运巨头签下长期租船合约。这些租约现已到期，BLS打算退出这个领域。
首席执行官Kuldeep Mathur强调称，BLS不会以甩卖价格仓促出售这些油轮，据报道，BLS Ruwais和其它2艘中程油轮于7月出售，每艘船的价格为2200万美元，但BLS否认了这些报道。
此外，这家公司还拥有85，000-dwt的原油油轮BLS Ability 及 BLS Advance，这些船于2011年从三光汽船购入。船与瓦莱罗能源公司(Valero Energy)和壳牌公司签有合约，并没有积极在市场上出售。
2015年5月，第2艘阿芙拉型船，85，000-dwt BLS Amity(建于2002年)出售给希腊公司Avin International，价格为2000万美元，更名为Marianna VV。
