2015年一季度，各大班轮公司为兑现对班轮联盟和船舶共享协议的承诺，纷纷订造超大型集装箱船订单。船舶经纪Braemar ACM统计，2015年一季度订造的集装箱船规模为36艘，其中23艘运力为10000TEU及以上，占比达到64%。根据Braemar的数据，2014年新订单的平均船型大小为7500TEU，而2015年一季度平均船型大小为13600TEU。Braemar总结道，新增运力将大部分投放在亚欧航线，最近一轮的订造大船升级了亚欧航线船型大小，这就是联盟效应。Braemar相信，船队更新何时完成，取决于有多少条航线进行船型升级，一旦船队更新完成，订造超大型集装箱船将更多地受供给和需求的驱动，而不是受联盟运力分配策略的驱动。
班轮联盟驱动对超大型集装箱船的订造
收藏 www.jctrans.com 2015-5-19 9:45:00 劳氏日报
导读:2015年一季度，各大班轮公司为兑现对班轮联盟和船舶共享协议的承诺，纷纷订造超大型集装箱船订单。
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