针对行业中空前规模的私募股权基金， Scorpio Tankers总裁Robert Bugbee忠告它们应在未来6个月停止订船扩张的老套路，改为推动所投资的船东寻求整合。他是在出席Capital Link于纽约举行的大会期间向在场人士发出这一呼吁的，得到了大多数专家组成员的认可。
Bugbee说，“这是我第一次参加这个会议，这里由私募股权基金投资的公司，比纯正的船东还要多”，“未来3至6个月的发展关键就在于，这些获得注资的公司会如何操作”，“以成品油轮市场为例，任何兼并案例将可能带来实质性的正面效益。譬如由Diamond S与诸如Hafnia Tankers或Ardmore Shipping等现有公司合并，甚至是与Torm或OSG等联手——诸如此类，你可以轻易举出十多个类似可能”。Bugbee指出，这些以上市为目的的私人公司，如果能先兼并，取得规模后再作部署，效果会好得多，“通过兼并整合，你将可拥有一家高市值的公司”，“最好摒弃投行擅长的老套路，即匆匆订造10艘新船来给IPO增点色彩”。
