达飞集团日前宣布，旗下2艘新造集装箱船“CMA CGM LOIRE”号和“CMA CGM URAL”号已于2月5日完成交付，并已在2月13日和14日分别加入船队运营。
该公司称，“CMA CGM LOIRE”号和“CMA CGM URAL”号是达飞轮船所订造的一系列9400-10900TEU集装箱船中的第5艘和第6艘新造船，其余新造船将在2016年第三季度之前交付完毕。这批9400-10900TEU集装箱船共28艘，前四艘分别为“CMA CGM DANUBE”号、“CMA CGM ELBE”号、“CMA CGM LITANI”号和“CMA CGM TIGRIS”号，均采用全球著名河流命名，于2014年6月30日开始交付。
新交付的2艘船舶“CMA CGM LOIRE”号和“CMA CGM URAL”号入马耳他籍，分别由大船重工和新时代造船建造。其中“CMA CGM LOIRE”号额定载箱量为9365TEU，而“CMA CGM URAL”号的额定载箱量为10622TEU。这2艘船船长300米，型宽48米，均采用在满载状态下能够通过伊斯坦布尔海峡的设计。此外，这2艘船均拥有1458个40尺箱的插槽，是到目前为止最大的冷藏集装箱船。通过这一系列船舶，达飞轮船能够成为在冷藏集装箱运输行业的市场领导者。
达飞集团同时表示，这2艘新造船均采用最新环保技术建造，能够显著降低二氧化碳排放量。此外，这2艘船采用新球鼻艏设计，能够使航速提高至16-18节。
达飞轮船表示，已将2艘新船分别部署在两条航线运营。“CMA CGM LOIRE”号于2月13日投入博斯普鲁斯特快航线首航（BEX）。同时，“CMA CGM DANUBE”号、“CMA CGM ELBE”号、“CMA CGM LITANI”号也投入该航线运营，该航线将从大连出发，沿途停靠天津-光阳-釜山-上海-宁波-赤湾-盐田-丹戎帕拉帕斯-伊兹米特-伊斯坦布尔-康斯坦萨-敖德萨-伊利切夫斯克-塞得港-巴生港-新加坡-大连。
另一艘“CMA CGM URAL”号于2月14日投入地中海特快航线首航（MEX），将沿途停靠上海-宁波-盐田-赤湾-巴生港-马耳他-瓦伦西亚-巴塞罗那-马赛-马耳他-塞拉莱-巴生港-厦门-上海。
