在中远集团和中海集团重组仍处在酝酿中尚未有最终结果的同时，中国另外两家大型航运企业招商局集团和中外运长航集团也已经正式开始接洽重组事宜。
11月16日，中外运长航旗下三家上市公司中外运航运、中外运股份和外运发展（600270）同时发布公告称：接到中国外运长航集团有限公司的通知，中国外运长航集团正在筹划战略重组事宜。
公告内容显示，虽然“该事项的细节尚未确定，且需要获得国资委及相关监管机构的批准”，但是“中外运长航作为公司实际控制人可能发生变化”。
这也是继中远集团和中海集团事实上正在进行的重组之后航运业央企的又一次资产整合，按照目前的趋势，未来中国航运业将从四家央企最终收缩为两家，从规模和资产上看都将成为全球航运业中规模靠前的企业。
此前曾在《招商局与中外运长航酝酿重组 重点曝光(附股)》详细报道过这一事件：“行业内人士分析，由于交叉业务板块不多，如果这样两家央企要整合在一起，航运和物流板块的整合或是重点，合并后物流板块也将被作为更重要的业务板块加大拓展。”
上海海事大学教授徐剑华表示，两家企业走专业领域重组这条道路的可能性比较大。在徐剑华看来，排除两家公司业已整合的油轮资源，下一步则会逐渐整合散货、码头和物流，甚至船代、货代板块。
中外运长航集团主要由中外运和长航集团合并重组而来，是以物流为核心主业、航运为支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。旗下涉及的A股上市公司有外运发展。
招商局集团的业务范围就更加广泛，涉及航运物流、金融和地产等多方面，其中金融和地产板块由于招商银行（600036）和招商地产（000024）而闻名，而航运物流板块则有招商轮船（601872）和深赤湾A。
