刘俊
新大股东入主的长航凤凰，目前正在加速置出原有资产及负债，注入新资产，以求“轻装”上市，重新起飞。
自2013年年底进入破产重整以来，长航凤凰（000520.SZ）的命运在近两年的时间里可谓跌宕起伏。
恢复上市至今停牌
公开资料显示，长航凤凰于2013年12月27日停牌，停牌前最后一个交易日收盘价为2.53元/股，此后进入破产重整。去年5月16日暂停上市，9月30日完成全部重整计划。完成破产重整后的长航凤凰最终在去年实现营业收入9.8亿元，实现归属于上市企业股东净利润43亿元。
今年5月5日，长航凤凰董事会向深交所提出公司股票恢复上市申请。7月31日，深交所同意长航凤凰股票于8月18日恢复上市。
就在长航凤凰申请恢复上市期间，5月30日，长航凤凰实际控制人长航集团宣布将转让其所持有的长航凤凰17.89%股份。7月23日，长航集团与天津顺航海运有限公司（天津顺海）签订股权转让协议，由此，天津顺海成为长航凤凰第一大股东。
在本该恢复上市的8月18日，天津顺海入主后的长航凤凰宣布因大股东筹划重大事项，继续停牌至今。
根据长航凤凰此前发布的上半年业绩报告，归属于上市企业股东净利润为1.09亿元，同比下降41.76%。根据长航凤凰发布的三季度业绩预告，前三季度，长航凤凰实现归属于上市企业的净利润为1.09亿～1.11亿元，去年同期为43.61亿元。
加速置出资产负债
在7月28日长航凤凰发布的关于控股股东签署股份转让协议的公告中，披露了天津顺海在股份顺利转让完成后的重大资产重组安排。天津顺海负责推进长航凤凰重大资产重组事宜，依法将其持有的控股子公司港海（天津）建设股份有限公司（港海天津）的全部股份注入长航凤凰，并保证于2016年5月31日前完成重大资产重组交割事宜。在长航凤凰开展重大资产重组过程中，天津顺海将长航凤凰全部资产、负债、业务、人员作为置出资产通过资产置换等合法方式整体置出，并于2016年5月31日前将该等置出资产无偿、无条件交付给长航集团或其指定的第三方。
10月15日，长航凤凰发布公告称，为完成控股股东对长航凤凰的重大资产重组，拟设立全资子公司“武汉长航新凤凰物流有限责任公司”（新凤凰物流），并将长航凤凰现有的全部资产及负债等转移至该子公司。截至6 月30日，长航凤凰账面总资产为5.96亿元，负债3.53亿元，净资产2.43亿元。
新凤凰物流的经营范围将是国内沿海、内河普通货船及外贸集装箱内支线班轮运输；国际船舶普通货物运输；船舶服务、船舶租赁、销售、维修及技术开发；引航、国内船舶代理、货运代理业务；劳务服务及与水路运输相关业务；综合物流及贸易；物业管理。
由此可以看出，大股东正加速进行长航凤凰原有资产与负债的置换过程，以求“轻装”上市。
未来将被注入上市企业的港海天津注册资本10.22亿元，成立于2009年，主要从事港口与航道疏浚工程、吹填造地工程、水工工程、港口建设、土石方工程和道路施工工程等。这意味着长航凤凰未来的主营业务将转型为港口疏浚。
