招商轮船（CMES）将1艘巴拿马型散货船送拆，售价据悉仅为每轻吨327美元。
在提交给上交所的文件中，招商轮船称其已将7.3645万吨级的Pacific Paradise轮（造于1993年）送拆，并从中取得2036万人民币（约合329万美元）的收入。与据称已在4周前送拆的兄弟船Pacific Prospect轮一样，该船原本也是在招商轮船设于香港的子公司——明华船务（Ming Wah）旗下经营。另据参考数据显示，该船为1.0061万轻吨，即折合每轻吨售价327美元。
如果这艘船是被送到其它国家拆解，售价可高出50%。根据Seasure Shipping发布的拆船周报，上周印度针对散货船报出的拆废价达到每轻吨490美元。
据悉Pacific Paradise轮已于上周四的晚些时候，被交付给大连船舶重工。
按25年的折旧年限计算，该船目前的账面价值为4060万人民币，因此上述交易将对该公司构成2286万人民币的经营开支。
由于该船并未改挂中国旗，因此它应该没有资格享受中国政府针对提早拆船给予的经济补贴。
招商轮船6月时曾透露，会在接下来12个月内送拆8艘老旧散货船，并于近日再度强调正对旗下的散货船队实施“新老更替”。由于去年末订造的12艘ultramax型散货船还没交付，该公司表示会先租一些船来弥补因拆船导致的运力空缺。
根据第三方机构提供的数据，该公司目前总共订有16艘船，其中包括由澄西船厂承建的10艘6.4万吨级船，以及南通中远川崎与大连中远川崎分别打造的6艘6.1万吨级船。
