“好日子就在前头”已俨然成为干散运行业的共识，但促进增长的需求动因究竟来自哪里，各位行家的看法不一。
纽约上市公司Paragon Shipping的首席执行官Michael Bodouroglou在“海事金融周”（Marine Money Week）期间表示，随着需求持续增长，加之明年船舶供应的预期增幅仅为5%，2015年的形势将较今年有“大幅改观”。
不过他认为，那些在大家聚焦范围外的推动力，更有可能加速行业的发展―譬如印度正在实施的根本性改革就可能令市场获益非浅。此外，他还透露近期在访问埃塞俄比亚期间，亲眼目睹了那里到处破土动工的热闹景象。
Bodouroglou 称，“绝大多数的非洲国家都在实施重建工程，这可能给我们带来惊喜。”
但Navios集团总裁Ted Petrone则认为，欧洲才是最值得关注的地方。
他指出，“2004年的时候，我们的思维太过以西方经合组织及欧洲为中心，结果错过了远东地区的机遇，目前的情形恰好相反。”
他同时预测，租金费率会在今年4季度大幅抬升。
另一家大型公司—Safe Bulkers的总裁Loukas Barmparis的观点是，鉴于夏天本就是传统淡季，市场的低迷走势在此期间不会改变。
他预计散货船租金可能的确会在今年末季及2015年回升，但幅度不会太大，所以船东不要期待到时“天上会掉很多馅饼”。
