散货油轮租金低于平均盈亏平衡点
波罗的海干散货指数BDI连续下跌，散货和油轮租金仍低于平均盈亏平衡点。上周港口、航运股迎来一波上涨行情，本周则是持续回调，有券商人士指出，航运、港口基本面并无明显变化，短期强势表现属于A股主题炒作，建议投资者谨慎参与。
面对持续低迷的航运市场形势，相关企业也纷纷“自救”，部分企业“砸船卖铁”出售资产提振业绩，而有些则是拓展业务增收。
招商轮船（601872）近日公告，公司下属境外单船公司出售1艘老龄干散货船的协议，协议总价折合约1974万元，接下来12个月内将8艘老旧散货船挂牌出售或直接送拆。中国远洋一季度处置老旧船舶的净损失近8亿元，有业内人士指出，为了进一步控制运力淘汰老船，公司也可以通过船舶报废更新补贴增厚利润。
此外，有的企业则拓展产业链业务。中集集团(000039)涉足了前海海洋金融与高端服务业方案，公司预计今年之内会确定前海地块的最终开发方案，并拟投30亿元在宁波建物流装备项目。分析人士认为，公司的土地价值对盈利或市值的贡献有望在未来2~3年中逐步显现。
