阳明海运公司近期将针对旗下几条亚洲区间扩大航线联营合作，进行航线靠港调整及船舶升级，借以强化航线竞争力并提供客户更优质的航线服务。
自5月30日起与中远集运及万海航运共同联营中国-新马航线（PA2航线），共投入四艘4250 TEU集装箱船。沿线湾靠新港、大连、青岛、上海、福州江阴港、香港、新加坡、巴生港、槟城、新加坡、香港、新港，全程巡航一次计28天。
自5月7日起与德翔海运公司共同联营日韩-台港－华南航线，并同步升级两艘1800TEU型船舶，沿途挂靠门司-博多-釜山-光阳-基隆-台中-高雄-香港-蛇口-厦门-基隆-门司，全程航行共计14天。
自5月8日起同步升级日本关东-台湾-菲律宾航线（JTS航线）至三艘2800TEU型船舶。其中阳明海运及德翔海运分别投入两艘及一艘船舶营运。沿途挂靠名古屋-东京-千叶-横滨-基隆-高雄-香港-马尼拉-香港-蛇口-厦门-名古屋，全程航行一次计21天。继续提供日韩至华南及菲律宾市场优质之运送服务。
阳明海运（YangMing）看好东南亚经济成长动能，积极布建东南亚集货船网络，自4月8日起新辟东南亚集货船二线（简称SEA2航线），SEA2集货船航线由阳明海运与OrientExpressLines各投入一艘1800TEU之集装箱船，沿线弯靠港口包括海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等,全程巡航一航次计十四天。自五月中旬起东南亚集货船一线（简称SEA航线）亦将逐步升级二艘1800TEU型船舶，以满足东南亚市场进出口贸易及转运之运输服务需求。
同时自5月14日起将与长荣海运（Evergreen）以舱位互换的合作方式，提供泰国-马来西亚-印尼航线（TMI航线）直航运送服务。沿线弯靠港口包括曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加达、新加坡等港口,全程巡航一次计14天。阳明海运新增此周班航线，将可提供更绵密之东南亚区间便捷运送服务，充份满足客户需求，提升客户满意度。
