据JOC报道，受南美市场运力需求疲弱、运价下滑和美元走软多重因素影响，德国集装箱和散货航运公司汉堡南美（Hamburg Süd）2013年收入53亿欧元（约合73亿美元），同比下滑3.9%。数据显示，公司去年集装箱运量约330万TEU，仅同比微增1%。
2013年，集运市场所有航线运价均出现下滑走势，且美元兑欧元汇率下跌4%。与此同时，汉堡南美子公司Alian.a经营的巴西港口扩张过猛、去年年初智利大罢工、委内瑞拉和地中海地区经济和政治危机频发均抑制了公司货量增长。
汉堡南美此番并未公布其盈利状况。公司表示，2013年新船交付量持续超过拆船量，这使得全球可用舱位供给量再次高于集装箱货运量。运力过剩阴云不散，市场如此低迷的基本面让全球班轮公司急需提涨运价维护航线服务的空间顿时关闭。
尽管汉堡南美业绩不容乐观，但2013年公司投资总额从前年的2.47亿欧元飙升至4.5亿欧元，其投资主要用于12艘9000-9600TEU船和3800TEU船的分期付款和最终付款。
对于2014年，公司将加大南美核心航线扩张并对重要航线增加运力。公司同时预计今年的经营业绩将与去年持平。
