航运业严峻的形势似乎有所缓和，今年随着经济增速预期加快、运量需求增加，航运业供需状况逐渐好转。
但在艰难的生存环境中，中集集团依旧交出了不俗的成绩单。据中集集团发布的2013年度报告显示，公司去年共实现归属于上市公司股东的净利润21.8亿元，较2012年同期的19.39亿元同比增长12.44%。随着年报的披露，公司高管的薪酬也浮出水面。而此前被称为央企“打工皇帝”的中集集团总裁麦伯良2013年薪酬虽不及2012年，但也仍达到869.7万元。对此，中集集团证券事务代表王心九在接受《证券日报》记者采访时表示，2013年年报中所披露的麦伯良的薪酬还包括2012年业绩延迟发放的奖金。
指标完成情况决定奖金
事实上，麦伯良年薪已连续4年超过500万元。据Wind数据显示，麦伯良2010年—2013年的年薪分别为596.22万元、957.74万元、998万元及869.7万元。王心九向记者介绍，公司的薪酬主要有基本工资和奖金两部分组成，高管的薪酬都是由董事会制定。“他的薪酬不仅是2013年，也包括2012年的一部分”，他告诉记者，麦伯良的薪酬分割成了两部分，在2013年年报中披露的薪酬869.7万元中，除了有2013年的薪酬外，实际上还有根据2012年公司业绩分发的奖金，只是延迟至了2013年发放。
对于公司的业绩是否会影响薪酬的高低，他表示有相应的调节机制，“业绩好的时候奖金就会多一点，像2009年经济危机的时候公司就没有奖金。”据了解，中集集团对在公司任职并领取报酬的董事、监事、高级管理人员实行年薪制，并且公司董事会每年年初制定本年度“中集集团经营班子考核管理办法”，对纳入考核办法范围的人员进行年度考核，年终根据指标完成情况确定绩效奖金总额。此外，公司制定的高级管理人员薪酬政策还将高级管理人员的经济利益与中集集团的经营业绩和股票的市场表现相结合。
除了对公司总裁，中集集团对公司高管也相当慷慨。据公司年报显示，中集集团高管人员2013年薪酬均超200万元，从250.5万元-430.8万元不等，6位副总裁、1位董事会秘书及2位财务管理部总经理薪酬总计达2809.5万元。而据公司2012年度报告报显示，这9位高级管理人员中仅5位薪酬超过200万元。
集装箱业务营收净利双降
据中集集团2013年度报告显示，去年公司实现营业收入人民币578.74 亿元，比上年同期增长6.52%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币21.8亿元，比上年同期增长12.44%；基本每股收益为0.82 元人民币。虽然业绩较上年有所提升，但王心九表示公司经营仍受到了去年航运业低迷的影响。
由于受集装箱贸易增速放缓的拖累，集装箱需求较弱。 据王心九介绍，目前公司有5个-6个核心业务，虽然集装箱业务所带来的收入有所减少，但仍是公司最重要的核心业务。据悉，除了集装箱外，中集集团的主营业务还包括道路运输车辆，能源、化工、液态食品装备，海洋工程，空港设备，物流服务与装备。其中，道路输运车辆所带来的营业收入最高，达133.35亿元。据年报显示，中集集团2013年道路运输车辆累计销售10.48万台（套），实现经济利润2.64亿元，比上年同期92.69%。此外，能源、化工及食品装备业务为公司实现营业收入115.8亿元，比上年同期增长20.2%。
