为了给提供货主更绵密的航运服务，长荣将与正利航业共同投船，开辟中国-菲律宾航线(China-Philippines Service，简称CPH )。 这组周班定期航线将配置二艘1,000 teu(20呎标准货柜)左右的货柜船，由长荣与正利各投入一艘，巡航一次共计14天，首航班轮预计于十二月十一日自上海开航，靠港顺序为：上海-宁波-厦门-蛇口-马尼拉(南港)-上海。
长荣深耕菲律宾市场，除了这组新航线之外，另有四组区域性接驳航线，服务范围包括该国的马尼拉(北港及南港)、宿雾、达沃与将军市等主要港口，透过高雄与香港转运，连接长荣的全球服务网路。
根据中国大陆海关总署的统计，今年一至十月中国与东协国家的双边贸易总值较去年同期成长8.9%，其中与菲律宾的进出口成长幅度更高达17.1%。东协现正与中、日、韩、纽、澳及印度六国洽谈“区域全面经济伙伴协定”(Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP)，并规划于2015年底完成谈判，未来在自由贸易发展趋势下，亚洲近洋市场货量成长可期。
