资金吃紧的韩进海运售出3艘巴拿马型及灵便型散货船，以改善现金状况
Hanjin Athens
消息人士透露，该韩国公司为改善现金流，已将7.3万吨位的Barito轮（造于1996年） 以及3.3万吨位的兄弟船Great Leader轮与Great River轮（均由大岛造船造于2004年）售出。
韩进的一位官员证实上述交易，但拒绝透露背后缘由。
据追踪韩进近况的知情人士称，该公司需要2万亿韩元（约合18.7亿美元）的资金用以还贷。
该公司此前也曾尝试通过各种途径改善现金状况，包括将专营工业船的子公司售予私募基金公司Hahn & Co。12月，它还将旗下干散运分支的76%股份售给Hahn，自己保留余下的24%。为此，Hahn已支付3000亿韩元的对价，并向这家新合资公司注资1000亿韩元。韩进方面则从旗下200艘船中，为这家合资公司贡献36艘，其中包括7艘LNG船。
作为双方协议的部分内容，韩进不得与上述合资公司，抢夺来自浦项制铁公司（Posco）、韩国电力公司(Kepco)、格罗唯视(Glovis)及韩国燃气公司(Kogas)等的长期合约。
同时，韩进也有意申请政府资助的债务再融资方案。该公司将要求国有债权人 – 韩国产业银行（KDB）接管其80%的企业债。上述债券的总价值为1800亿韩元，到期日为3月10日。
据估算，2014-2016年间，韩进所须偿还的到期债务分别为1.25万亿韩元、1.08万亿韩元以及8729亿韩元。
