据悉，丹麦马士基航运（Maersk Line）为订造总值相当于5.5亿美元的10艘支线集装箱船，正与中韩日三国造船企业进行新造竞标项目。
根据TradeWinds消息，此次新造项目根据国际海事组织（IMO）的硫氧化物排放控制区（Sulphur Emission Control Area，SECA）规范下进行的项目，该规范将从明年1月起生效，需要将船舶燃料的硫含量要控制到0.1%以下水平。在此背景下，该公司为了持续在波罗的海上经营集装箱船，此次新造项目是不可或缺。
根据业界相关人士表示，Maersk公司正在计划3400TEU级船舶系列新造项目，而近日针对中国、韩国、日本造船厂开始进行竞标。相关支线集装箱船有望成为Ice-class级Wide-beam型规格船舶。
根据估计，参与该竞标项目的造船厂或将提出2017年交付的条件，业界估计，鉴于Ice-class型及硫氧化物排放量较低的船舶建造经验，韩国造船厂获得相关订单的可能性最大。
