目前，STX造船海洋与债券团签署了自由协议，积极进行为公司正常化所需的程序。但包括挪威船东John Fredriksen集团的Frontline 2012公司及Sloman Neptun公司等在内的国外船东开始针对已经下单的船舶表示担忧，是否发生船舶推迟交付或者遭来损失等情况。
Frontline 2012公司在STX大连共订造了8艘新造船，还在STX造船海洋订造了6艘船舶（在STX大连建造），这些船舶的建造程序已经有所推迟，不过该公司眼下还只是看情况，对STX的危机情况提高警惕的同时，敦促STX遵守交付时间。
Frontline 2012好像开始考虑到STX造船海洋及STX大连的经营危机长时间没有好转时所带来的损失，而这一次向其提出法律措施等间接地发出警告。还有，4月份，Sloman Neptun公司在STX造船海洋再订造3艘LNG船，而该公司也发表称，船舶的推迟交付以及其所带来的损失有可能需要法律上的应对措施。该公司与Othello Shipping公司及Schulte公司组成了Unigas Pool而此次再签署了去年缔约的3艘LNG船备选订单的生效合同。这些船舶的交付期原安排在2014-15年，不过眼下其建造计划及交付都不确定。
在此情况下，STX造船海洋能否克服流动性危机之后顺利进行建造及交付船舶一事，已经成为了业界关注的话题。
