据报道，中国众安航运已将旗下177,000吨位的散货船Lin Jie轮（造于2003年）租予SwissMarine，租期为30到36个月，日租金1.41万美元。
SwissMarine首席执行官Peter Weernink
应当说与目前即期市场的水平相比，这份合约的租金费率要高出不少。过去一周以来，即期日租金已减少1100美元，到周三时跌至1.17万美元（本文的刊载日期为2013年8月2日周五）。
即便如此，海岬型船经纪商仍对租船商能拿到这么低的价位表示惊讶。好在无论如何，这份租约意味着船东的收入将有所提高。因为此前在一月份时，SwissMarine也曾租下该船，期限 6 个月，当时的租金仅为每天8500美元。
众安于2009年12月，以5200万美元的价格购入该船，当时的船名为Cape Victory轮。
尽管一些经纪商透露说主要海岬型船东都忙着签订期租协议，但到《贸易风》截稿前，除了上述这份租约，其它交易均尚未达成。
据消息人士预计，租金会在周末时有所抬升。
在巴拿马型船板块，另一艘中国籍船 – 76,000吨位的Rosco Cypress轮（造于2004年）据悉被一家未公开身份的租船商签下，租期为11到13个月，日租金据称是8750美元。此价位略高于现行的即期价格。在过去一周里，巴拿马型船的日租金跌了700美元，降至8400美元。
超大灵便型船的即期日租金小跌100美元，周中报在9500美元/日。
