商船三井称，日本时间7月11日凌晨四点，“MOL Comfort”船头部分在北纬19度56分、东经65度25分附近的公海沉没，水深约3000米。这一沉没使得商船三井难以找到机会对该船断裂事故的原因进行取证。
上周六，“MOL Comfort”号船头起火，直到昨天火势仍未得到控制。该船船尾部分于6月27日沉入4000米深的海底，当时船尾装有1700只集装箱及1500吨燃油。
商船三井在公告中表示，已经通知了船旗国巴哈马、印度当局以及其他有关方面。同时，由于船头部分是在当地时间夜晚沉没，因此无法确认是否有石油泄漏或是集装箱漂浮，不过救捞小组会继续在事故现场监测(产品库 求购 供应)状况。
这个消息标志着该船救助工作的结束。6月17日，由于天气条件恶劣，该船在印度洋上断成两截。针对该船只的救助工作于四周前展开。
对“MOL Comfort”号姐妹船的最新调查结果无法提供关于该船船体断裂原因的线索。不过，商船三井已经开始着手加固旗下船舶船体。
