标普称考虑到以星的流动性及金融重组，将其评级从B降至CCC。但表示相信以星将有能力重组债券，但担心其持有人所承担的风险。公司债务分析师重申了他们的负面展望，并根据从希伯来语翻译过来的报告暗示有另一次重组债务的可能。
标普指出以星可能在明年下半年面临现金短缺，并可能很难达到金融契约要求而增加破产风险。分析师表示，该承运人26.9亿美元的负债包括拖欠银行的大约14.2亿美元，船厂8.75亿，以及在2005和06年向机构投资者发行的价值3.91亿美元无担保债券。早先以星确认报道关于ABC级债券所有者已同意取消违约条款以达到可要求立即全额得到负债偿付。该项投票是紧跟其近期提交的债务重组提案和5年经营计划以达到所描述的“长期稳定”目的。在该承运人特拉维夫母公司“以色列公司”的一份声明中警告，提案并不确定会得到所有债权人的通过。尽管近期媒体持续对其维持暗淡的预期，但公司管理层对找到长期治愈其金融疾病表示乐观，甚至追求扩张船队。
