驻沪记者 吕雪
5月22日,德国劳氏船级社(GL)对外界表示,由韩国现代重工(HHI)为中海集运制造的5艘全球最大的18400TEU集装箱船将入级GL。
中海集运希望通过与HHI和GL的共同合作,建造出全球最大、最先进的集装箱船,强化其国际竞争力和全球服务网络。据悉,这一新型集装箱船总长400米,宽58.6米,将根据GL入级和建造规范建造,预计从2014年下半年开始交付。该船单位燃耗能可降低20%—30%,将大大降低碳排放量和单位成本。
收藏 www.jctrans.com 2013-5-24 13:31:00 中国水运报
驻沪记者 吕雪
5月22日,德国劳氏船级社(GL)对外界表示,由韩国现代重工(HHI)为中海集运制造的5艘全球最大的18400TEU集装箱船将入级GL。
中海集运希望通过与HHI和GL的共同合作,建造出全球最大、最先进的集装箱船,强化其国际竞争力和全球服务网络。据悉,这一新型集装箱船总长400米,宽58.6米,将根据GL入级和建造规范建造,预计从2014年下半年开始交付。该船单位燃耗能可降低20%—30%,将大大降低碳排放量和单位成本。