物流巨头德迅表示，即使赫伯罗特与其竞争对手汉堡南美合并，该公司的IPO计划仍将在二至三年内进行。德迅控制人Kuhne表示，已告知汉堡南美控股方Oetker集团，预期其在合并集团中的股份比例为40%。其表示愿与Oetker成为合作伙伴，而非被收购，保留拥有少数否决权的25%股份或在长期更少，Oetker保留股份需在40%左右，其余将作为流通股。
赫伯罗特目前由Albert Ballin财团控股，成员包括德迅、汉堡市及TUI。Kuhne表示，其在赫伯罗特已投资近10亿欧元，汉堡市更多。TUI控制的22%股权及其他小型投资者想尽快退出，而汉堡市长期考虑也将减少持股比例。所有这些只能通过上市来解决，而航运公司的发展也需要这样。无论有否汉堡南美，赫伯罗特都将走向股票市场。相比3大巨头马士基、达飞及地中海航运，Kuhne相信赫伯罗特和汉堡南美都过于弱小，目前大量暴露在激烈竞争的远东航线上，最大的问题是保持盈亏平衡。Kuhne表示考虑再合并一家亚洲公司，认为新加坡海皇较为合适，并预期2015年集装箱市场有所恢复。
