据悉，阳明海运将于5日起与阿拉伯联合航运、中海集运联手整并美西线船班，由原本两组运力减为一组，除有利运价持稳外，并可为本月下旬启动的该条航线新一波涨价行动产生加持效应。
上月中旬，泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)宣布美国线(包括美西、美东线)涨价每FEU涨价400美元后，虽然一度让美西线运费行情攀升至每FEU1885美元，但是近两周来价位呈现滑落，截至上周五跌至1768美元，跌幅6.2%。
面对美西线运费跌势，阳明与阿拉伯联合航运、中海集运合作，将于明日展开削减每周运力4000TEU供应量行动，希望藉此提高船班装载率及收货价格。
阳明方面原本以五艘4000-4400TEU船，运作美西线，联合阿拉伯航运及中海集运则以六艘4000至4200TEU船操作;现在三方协议合并成一组运力，改投入五艘4250TEU船队揽货，其中，阳明出三艘，后两者各出一艘船。
市场人士指出，阳明等减班动作，在市场货源趋少下，可使走跌运价出现回稳;TSA并将于本月20日、下月15日再次启动美国线涨价。
