笼罩在巨亏退市阴影下的中国远洋控股股份有限公司，
又遇到了新的麻烦。
11月8日，中远系在一日内发布两个重磅公告。*ST远洋称公司董事徐敏杰因个人原因已辞去董事职务，辞任即日生效；公告还证实徐敏杰已被有关部门调查。同一天，中远集团在官方网站对坊间关于“前董事长魏家福已被有关部门限制离境”的传言做出澄清声明。
作为内地最大航运央企，中远集团以航运、物流码头、修造船为主业，拥有和经营700多艘商船，年货运量超过4亿吨，规模属中国第一、世界第二。
1980年便加入中远集团的徐敏杰是中远集团核心管理层成员之一，其公司排名位居第五。根据中远从内部提拔的传统，徐敏杰原本有可能接班魏家福，成为中远集团总裁，位列副部级国企领导人。
当选过2005年CCTV年度经济人物的魏家福，在1998年接手主营业务实际亏损的中远集团后，曾带领公司在国际市场上快速扩张，使得中远集团的船队规模排名国内第一。但由于集团亏损，今年7月，中远集团宣布因年龄原因魏家福不再担任中远集团董事长、党组书记职务。
在航运业整体环境仍未能复苏的背景以及200亿巨亏的重压之下，*ST远洋并没有更多改善目前生存状况的好方法。作为中远集团旗下主要的上市平台，*ST远洋一直在通过甩卖资产以及要求政府给予帮扶来拼命保壳。据其今年前三季度财报显示，其前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损20.34亿元，同比增长68.24%，但相比于上半年9.9亿元的亏损，三季度的亏损情况又有所加剧。近两年的财报显示，*ST远洋的净利润分别为-104.5亿元和-95亿元，如果四季度*ST远洋未能扭转亏损局势，将会最终退市。
*ST远洋的巨亏并非完全是由于市场环境所致。整个中远集团的亏损问题，被认为是此前的大规模扩张以及在战略上的过于激进所致。
另外，从去年开始中远集团连续爆发的内部贪腐频频见诸报端。2011年，中远集团下属青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军被控涉嫌贪污、受贿和妨害作证三项罪名；2012年，广州远洋运输公司原总经理徐惠兴被控受贿240余万元。今年7月，中远集团下属大连远洋运输有限公司原总经理孟庆林被纪检部门带走调查。更早些时候，其集团旗下青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军以及广州远洋运输公司原总经理徐惠兴因贪腐问题被控诉。
在这些腐败案中，青岛、大连案件均涉及高租金船租用中的寻租。而高租金船正是导致中国远洋在金融危机之后巨亏的原因之一。2008年，正是中国远洋大量高价船租约形成时间，腐败案揭示出中国远洋的亏损是一个比行业周期更复杂的问题。
作为目前中远集团涉案级别最高的管理层，徐敏杰此次被调查，外界普遍认为与中远集团目前的业务自查有关。中远集团内部的消息人士称，公司目前正在强化内部治理。不过值得注意的是，就在整个集团压缩费用的时候，上市公司的独立董事费用不但没有减少，反而还在增加。2012年，仅*ST远洋的4名独立董事从上市公司就拿走了180多万元的薪酬。
不少投资者担忧，中远集团的贪腐案很可能只是刚刚揭开一角，担心后面还会有更多“地雷”被引爆。在形势未至逼人时被掩藏起来的内部危机，如今正在逐渐一一显露出来。
*ST远洋最近的财务数据
实现营业收入460.83亿元,较上年同期下降14.2%;归属于母公司所有者的净利润为-20.34亿元，亏损额较上年同期减少68.2%。
中国远洋因出售中远物流100%股权、所属中远太平洋(601099,股吧)出售中远集装箱工业公司100%股权在第三季度得到了3969.11亿元的收益,而1月到9月份,非流动资产处置损益达49.34亿元。
第三季度,归属于母公司所有者的净利润为-10.44亿元人民币,亏损较上年同期减少31.8%。扣除出售有关股权的一次性收益,第三季度亏损额比前两季度继续减亏。
