据悉，11月14日，海南省洋浦经济开发区人民法院于2013年10月31日裁定海南泛洋航运有限公司正式破产。
2013年9月底，被外界盛传可能破产的海南泛洋宣布暂停全部航线，并称航线或将于国庆节假期后恢复，但时至今日均无消息。为此，航运界网记者今天赶赴其位于上海市芳甸路的办公室实地探访，发现办公室大门上已张贴有法院裁定破产的民事裁定书。
裁定书称，申请人（海南泛洋）严重资不抵债，无力赔偿到期债务。
据此前报道，9月27日，海南泛洋航运“龙沐湾”轮再次被广州海事法院扣押，据称申请扣船方为租箱公司TRITON，因海南泛洋欠付其租金共计5300万美金。算上2-3星期前被扣押的“新英湾”轮，现已有2艘船舶在广州港锚地抛锚。香港燃油供应商中燃远邦在广州港因债务问题也多次扣押过海南泛洋船舶。
有关人士透露，海南泛洋2009年到2013年间，由海南洋浦开发区政府出资11亿元，政府航线箱量补贴4-5亿，目前均已亏损完毕。洋浦建行2亿贷款即将到期，集装箱租金、燃油费、修理费、码头装卸费用共计外债2亿。
据Alphaliner的数据，截止2013年11月1日，在全球集装箱船公司运力排名中，海南泛洋排名第59位。
王海 上海报道
