薛源
远洋运输业务所产生的传统船舶油漆、压载水和船舶污染对海洋生物多样性的影响比较大。为保护海洋环境的生物多样性，国内航运企业多采用溢流法置换压载水技术，部分大型企业使用环保油漆替代传统船舶油漆。
航运业作为与海洋密切相关的行业，近年来，随着行业快速发展，海上污染危害性货物运输量持续增长，船舶装卸、过驳、油料供受等作业活动日益频繁，给环境带来的影响已不容忽视。根据中国远洋对远洋运输和相关业务对海洋以及经营场所涉及区域内的生物多样性价值进行识别，远洋运输业务所产生的传统船舶油漆、压载水和船舶污染对海洋生物多样性的影响比较大。相关数据显示，为保护海洋环境的生物多样性，国内航运企业多采用溢流法置换压载水技术，部分大型企业使用环保油漆替代传统船舶油漆。
中国远洋自主研发了压载水物理净化处理技术。海洋外来生物入侵性传播被世界环保基金会认定为海洋面临的四大威胁之一，而船舶压载水是造成地域隔离水体间有害生物传播的最主要途径。为减少船舶压载水给海洋生物多样性带来的负面影响，2006年，中国远洋投入配套资金1600万元，和清华大学共同立项并承接了国家重大科技支撑项目《远洋船舶压载水物理净化处理技术》课题研究，在多个关键技术研究方面取得重大突破，在2011年2月的科技大会上，荣获“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖。2012年2月，由中远集团承接、中远造船研制的“海盾船舶压载水管理系统”荣获由国家科技部、环保部、商务部和质监总局联合颁发的“国家重点新产品”证书。通过该项目的实施，将有效提升我国国家级防止船舶压载水转移外来生物和病原体防控的整体技术和管理水平，加强履约能力，维护国家形象，提高在国际海事组织中的地位和作用，为我国海事主管部门执法压载水管理、保护近海海域生物多样性、预防和控制外来海洋生物入侵提供技术支撑。在日常管理中，中国远洋严格执行公约规定和港口国有关要求，每艘船舶均制定了《船舶压载水管理计划》，明确职责，确定压载水置换要求并将压载过程加以记录，实行压载水的全程监管，以充分保护海洋环境，维护生物多样性的发展。
目前，推广使用节能环保油漆成航运业主流趋势，中国远洋所有的船壳油漆全部符合国际海事组织有关保护海洋环境的公约要求，2009年，中国远洋增加投入1184万元人民币，将4条船的船壳油漆改用了INTERSLEEK油漆，该产品不使用杀虫剂杀死海生物，而是提高船舶表面光滑度，降低摩擦系数，将涂层表面和一系列污底海生物之间的化学和静电粘附力降至最低，更好地保护了海洋生物环境。此外，2011年社会责任报告披露的信息显示，国内其他大型上市航运企业如中海集运、中远航运均采用了类似的材料，以减少对海洋生物多样性的破坏。
