据报道，J Lauritzen已经将旗下10艘全资拥有的成品油船出售给Hafnia Tankers，这也是该公司退出成品油船市场计划的一部分。这笔交易将给J Lauritzens带来约1.25亿美元的现金储备。10艘船中，有9艘是在2010年至2013年建造的，运力在50000载重吨至52300载重吨之间；另外1艘则是45967载重吨的“Freja Atlantic”号，于2004年建造。
此外，J Lauritzen还有8艘租入船舶和6艘托管的船舶。对于这些船的处理方式，公司首席执行官Jan Kastrup-Nielsen称，一些签订短期租约的船将继续执行租约，另外一些租期较长的船舶目前尚未确定如何处理。托管的船舶则将更换管理者，具体由这些船的船东决定。8月，J Lauritzen公布了公司上半年的收入，同时也宣布将逐步退出成品油船市场。
