《劳氏日报》报道，大连中远洋内部有高层透露，考虑到国内经济增长拉动石油入口需求，公司可能会再订购10艘巨型油轮（VLCC）。大连远洋运输公司总经理孟庆林回应称，计划仍在“概念发展阶段”，购船计划会根据公司内部资源、市场需求和新船价格调整。
据克拉克森数据，大连远洋目前的船队中拥有18艘油轮，其中6艘為VLCC。该数据还指出，VLCC目前的价格為每艘9500万美元。
韩国投资证券公司分析师理查德表示，中远洋的订购将会是长期合约，交付时间不会是近期，因此不会对现货市场產生很大影响。他称，“鉴於中国国内航运业现时运力严重供过於求，因此中远洋把交付时间延后是合理的。”
克拉克森数据指出，截至8月份，今年中国造船厂订单量下跌了15%至88亿美元。中海发展副董事长张国发上月表示，中国船舶营运者已经就联营VLCC的计划谈判了3年，目前仍没有重大进展。
中国是仅次於美国的全球第二大原油消费国家，由於国内生產未能满足不断增长的需求，过去五年的原油入口量增长了66%。中国海关总署数据显示，今年截至8月份，国内的石油入口达到平均每月2250万吨，而国内自製原油则上升9%至1700万吨。
