据日本共同社报道，日本公平交易委员会近日根据《反垄断法》对包括日本国内3家航运巨头日本邮船、商船三井、川崎汽船在内的约10家航运公司展开调查，原因是这些公司涉嫌在汽车等商品海运出境的运输费涨价问题上结成价格卡特尔。韩国、挪威、新西兰等外国企业的日本子公司也在名单之列。
结成价格卡特尔的一大原因可能是丰田等汽车产业出口量下降，对航运公司冲击较大。市场规模约2000亿-3000亿日元(约合人民币160亿-240亿元)，三大巨头占到日本国内总市场份额的2/3以上。
汽车出口方面一般由丰田、日产、本田等厂商与航运公司谈判，租用可大量运输的专用船只运输货物至海外。
据相关人士称，各航运公司涉嫌从2008年左右起商讨约定对离开日本港口驶往北美、欧洲、亚洲等地的汽车等货运船费用一律涨价10%。
此外，这些航运公司还涉嫌暗中协商好在汽车厂商委托航运时让事先决定的公司获得订单。
