日本三大船公司日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLine）昨日公布截至今年6月的第一季度业绩，亏损大幅收窄，主要是受惠于日本汽车制造商恢复并增加出口。
日本去年受到自然灾害影响，汽车工厂倒塌，生产停顿，汽车出口停滞不前。随着该国经济逐渐回暖，汽车出口量回升，推动日本船公司获利。4月汽车出口量较去年同期激增3倍，是自1973年日本汽车制造商协会有数据以来的最大增幅。
商船三井蚀50亿日圆
商船三井公布第一季度净亏损50.2亿日圆，去年同期录得80.5亿日圆净亏损。收入上升8.5%至3789亿日圆，去年同期为3490亿日圆。两大主营业务干散货运输和集装箱运输业务收入分别录得1890亿日圆和1480亿日圆，同比升10.5%和6.47%。
另外，商船三井同时修改了2012年财年的上半年业绩预测。公司表示，预期集装箱运输业务运费有回升的趋势，加上市场较早前预测时环境较为好转，利润逐渐恢复，将早前预期的10亿日圆营运亏损修改为10亿日圆的营运收入，非特殊业务收益则从50亿日圆的亏损修改为30亿日圆的亏损，但就维持20亿日圆的净亏损不变。而收入则从7900亿日圆调低至7700亿日圆。
川崎汽船蚀6.7亿圆
至于日本第三大船公司川崎汽船昨日亦公布第一季度业绩，净亏损收窄至6.74亿日圆，去年同期录得37亿日圆的亏损。营运利润为40.7亿日圆，去年同期为亏损98.9亿日圆。收入上升12%至2736亿日圆，较去年同期的2442亿日圆为高。
川崎汽船昨日提高其2012财年上半年预测，营运利润从20亿日圆提升至50亿日圆，大幅增长150%。而净亏损则从70亿日圆收窄至50亿日圆。该公司还提高其2012财年净收入预测至80亿日圆，该公司早前预测今个财年的净收入为30亿日圆，预测大幅增长166.7%。营运利润预测则从20亿日圆提升至27亿日圆，升35%。公司表示，仍存在很多不明确因素，所以公司并没有对全年的业绩预测进行修改，首季的业绩仅仅能反映业务好转和损失减少。
日邮船亏损13亿圆
日本邮船昨日发表声明称，截至今年6月的第一季度，录得13亿日圆（约1700万美元）的亏损，去年同期亏损72亿日圆，亏损收窄。日本邮船降低其截至2013年3月财年的净收入预测至200亿日圆。
据了解，燃油价格下降帮助船公司减少亏损，其中，首季度380CST燃料油的平均交易价跌0.23%至每吨658.94美元，去年同期为每吨660.46美元。380CST燃料油于上月30日在新加坡的交易价为每吨632美元。分析师认为，尽管燃油价格有所下跌，船公司仍面临运费持续下降的处境。波罗的海干散货综合运费指数（BDI）上季下跌26%，平均只有1024点，但去年同期平均却有1379点。
