实习记者 陈家颖
继本年5月底美国铁凯航运公司与香港中英船务宣布在港设合资船舶管理公司后，日本川崎汽船有限公司及香港来宝航运集团昨发表声明，表示双方在七月一日起，成立合资船舶管理公司，管理川崎汽船海岬型货轮。短时间内有两间新船管公司相继在本港成立，反映本港在船务管理方面的优势，船舶管理有望成为本港的发展新方向。
来宝集团（Noble）旗下的来宝航运有限公司与川崎汽船有限公司在声明中，宣布双方在香港成立的合资公司名“K Noble Hong Kong Ltd”，自七月起开始管理一批海岬型乾散货船，但未有详细船数目和吨位。
是次合资源于川崎及来宝过去数年的紧密合作关係，以及两间公司过往的大型成功合作项目。两家公司会就各自的船务管理发挥协同作用，提高经营效率及节省成本，更有望增强市场知识。是次合作相信能提供竞争性价格及货运解决方桉予客户，同时为股东带来收益。
川崎研发船用燃气机
据日本媒体报道，川崎重工开始着手研发符合国际海事组织（IMO）3次规定的船用燃气机，开发用于大输出功率（2兆瓦以上）主发动机的船用燃气机，这在日本国内尚属首次。
据了解，川崎重工的发电用燃气机在实现世界最高发电效率（49%）的同时，氮氧化物排放量也将低于200ppm（氧气＝0%换算），约为柴油发动机的10%，即使不使用脱氮装置等特别装置，也能满足3次规定。此外因为燃气机以天然气为燃料，与使用C重油为燃料的柴油发动机相比，二氧化碳排放量少，几乎不排放硫氧化物。
川崎重工预定于2013年财年完成约2.5兆瓦（6缸）船舶用燃气机的试验机，取得船级认证之后，将从2～8兆瓦（5～18缸）的输出功率范围依次向市场投放产品。
