日本川崎汽船日前公布截至9月底的中期业绩，表现稍有改善，净亏损均有不同程度的收窄。川崎汽船亏损11.24亿日元（1449万美元）主要由于欧美经济迟迟未能复苏，日元高企，产能过剩，运费过低。
川崎汽船中期业绩报告显示，期内营业收入同比增加9.9%至5462.13亿日元（70.39亿美元），营业利润从去年同期的亏损183.91亿日元变为盈利121.48亿日元，净亏损从去年同期的186亿日元收窄至11.24亿日元，每股盈利1.34日元，不派发中期股息。
期内，该公司欧洲线持续疲软，但北美线表现强劲，亏损大幅缩减，而集装箱业务、干散货业务更扭亏为盈。该公司强调，去年同期的汽车海运业务受日本大地震影响而急剧下跌，今年该领域如期复苏，运输量同比上升14%.
川崎汽船7月底曾发布盈利预测，半年度营业收入为5500亿日元、净亏损为50亿日元。尽管昨日财报显示业绩优于预期，但公司仍然决定下调截至明年3月底的2012财年盈利预测，将全年营业利润从270亿日元下调至160亿日元，净利润从80亿日元下调至20亿日元，每股盈利从9.05日元下调至2.26日元。
该公司在声明中解释，早前发布盈利预测时仍有太多不确定因素，如燃油价格、外币汇率及欧洲经济危机影响力等，在基于对上半财年市场趋势的分析之上，公司认为产能过剩、运费过低仍然会使全年盈利下降，又称受欧洲货物需求不振影响，下半年集装箱及干散货业务依然不容乐观。有分析师指出，干散货业务是日本航运企业的“主要的绊脚石”。
