据悉，中海集运旗下中海集装箱运输(亚洲)有限公司和中海集装箱运输(香港)有限公司跟买方CLC Maritime Container Leasing Co.订立集协议，将向其出售集装箱，总价22.58亿元人民币，涉及139941个集装箱，箱龄３至６年，总容量约21万TEU。预期出售收益7.05亿元人民币，租期四年。
据了解，CLC Maritime Container Leasing Co.主要从事国际船舶及集装箱租赁业务。 事实上，CLC公司为国银金融租赁有限公司在港子公司，而后者是国开行、海航集团及西飞集团联合设立的租赁业务平台。此次CLC公司出资3.59亿美元受让中海集运集装箱在账面上属溢价购买，该部分集装箱已累计折旧1.41亿美元，账面净值仅为2.41亿美元，购买价较账面净值溢价48.96%。
华尔街日报报道称，中海集运为在当前航运业低迷之际加强自身财务状况，计划以22.6亿人民币的价格出售其五分之一的集装箱以筹取现金。
受全球贸易放缓及高油价影响，中海集运今年1-9月份亏损人民币2.899亿元。
中海集运表示，上述集装箱的总运力相当于210000个TEU(20英尺标准箱)。相当于公司到去年底全部集装箱运力的20%。上述集装箱出售所得将用于补充运营资本，公司预计交易所得为1.12亿美元。
中海集运10月份宣布，受运费上升影响，公司第三季度扭亏为盈，实现利润人民币9.9105亿元（合1.573亿美元），上年同期亏损人民币9.5123亿元。
