11月15日上午10:18，在青岛港集装箱码头，随着马士基“海陆闪电”轮的一个集装箱的成功起吊，马士基航运成为青岛港第一个过百万箱的船公司，这一百万标准箱占到马士基公司运输量的1/8。这标志着青岛港与大船公司战略合作结出了丰硕的成果，这在青岛港集装箱发展史上具有重要的里程碑意义。
多年来，青岛港投入巨资建设前湾三期、四期集装箱码头，实现了“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。”并先后实施外贸集装箱西移，“三国四方”、“四国八方”大合资等发展战略，极大地开辟了青岛港集装箱的发展空间。以建设“效率快港、实力强港”为目标，培养了一大批技术精湛的操作能手，不断创新生产流程，作业效率连续八次刷新世界纪录。今年以来，面对严峻的经济形势，青岛港人牢记“科学发展是硬道理，逆境增长是真功夫”，1~10月份总吞吐量达到34136万吨，同比增长8.6%，集装箱吞吐量达到1209万标准箱，同比增长11.1%。预计全年吞吐量将超越4亿吨、集装箱超越1450万标准箱。
马士基航运公司是世界最大的航运公司，在全球所有航线的可靠性评比中稳居20强航运公司的榜首。马士基一直是青岛港最信赖、最亲密的战略合作伙伴。2003年7月，马士基与青岛港在人民大会堂隆重的签约，打造了“三国四方”的新模式，而后又实现了“四国八方”的合作，开创了港航界合资合作的崭新模式。
自1993年开始在青岛港开辟航线以来，马士基从在青岛港只有1条支线，发展到今天在青岛港每周航线达到11条；载箱量只有10000TEU，而今年仅用十个半月的时间就达到100万TEU，实现了100倍的增长。2004年12月，青岛港在“马士基多特蒙德”轮集装箱作业中第三次刷新世界纪录。2006年以来，青岛港效率一直位居马士基船舶效率第一。
马士基航运北亚区首席执行官施敏夫在采访时表示，青岛港拥有世界一流的技术力量和设备，青岛港的高效率不断创造着新的世界纪录，如此高的效率是确保我们航运班轮航线准班率的强有力的保证。是马士基航运在青岛地区保持强大竞争力，并且不断发展壮大的重要保障。
另外，青岛港不仅仅成功的完成了自己作为码头运营商的传统角色，更积极地与船公司协作开发内陆潜在市场帮助船公司扩大了服务辐射区域，期待着能继续与青岛港携手共创美好的未来。马士基将继续把青岛港作为中国北方地区的干线港不断拓展业务，也将继续与青岛港紧密合作，支持青岛港迈向世界一流港口之路。
青岛港董事局主席、总裁常德传表示，马士基能够在青岛超越100万标箱，不仅是马士基集团的荣幸，是青岛港的荣幸。今年，青岛港吞吐量将超过4亿吨，到2015年吞吐量将达到6亿吨，2020年青岛港则要实现吞吐量达到8亿吨的目标。
