据法国达飞集团最大战略投资者Robert Yildirim透露，达飞正计划从2014年7月起正式拉开公司IPO序幕。具体IPO时间表还需视市况而定，若市场再次探底，IPO时间窗可能延后至2016年。
然而，本周达飞成功获得法国主权财富基金——法国战略投资基金(FSI) 1.5亿美元(约合1.15亿欧元)的资金注入后，公司IPO计划可能提速。
与此同时，这位土耳其投资客Yildirim在对达飞已经投资5亿美元的基础上本周初再次追加1亿美元的投资额度，并计划在达飞成功IPO后陆续全身而退。
根据此前的投资协议，Yildirim承诺对达飞的投资期限为5年，这意味着2016年1月前，他将撤出其在达飞的所有投资。不过，Yildirim仍保留了一项在达飞首次IPO前回购手中股票的选择权。
FSI注资之后，达飞集团的所有者萨德(Saadé)家族仍占据集团董事会9个席位，但所持公司股份则下降至70%，而土耳其耶尔德勒姆集团(Yildirim Group)将占有董事会3个席位，其投资额为6亿美元。另外，FSI则占有董事会一个席位，并以可转债的形式持有达飞集团6%的股份。
尽管达飞声称本周的现金注入或令公司IPO进程提速，但是公司管理层还未就IPO的具体日期进行讨论。达飞集团董事长Rodolphe Saadé表示：“世界经济风云变幻莫测，集团IPO的时机选择必须慎之又慎。我们必须等到市场经济形势的确有利于IPO时才会考虑具体上市日期，也许在2014年，也许在2015年。一切以市场情况而论，我们不想冒进。”
Yildirim指出，本周二2.25亿美元的现金注入将让达飞在接下来数周中与其72家融资行进行重组其50亿美元债务的谈判中游刃有余。另外， FSI的投资有助于改善公司的内部管理，而且FSI出现在达飞董事会桌上也有助于公司IPO进程。
达飞董事长Saadé称，达飞向来秉承透明开放的管理传统，尽管部分媒体对此颇有微词。然而，他承认FSI的加入的确增加了公司IPO的附加值。
达飞仍将继续进行资产处置以逐步偿付公司现有50亿美元的债务，因此未来几周关于出售集团旗下港口子公司Terminal Link49%股份的交易有望达成。这14个码头的少数股权转让已经公开招标，尽管招商局（China Merchants）似乎胜券在握，但Saadé仅证实潜在买家为一家亚洲竞标者，仅此而已。
（徐伟）
