综合外电报道，日本三大航运公司于昨日在东京公佈11/12材政年度首季业绩，三家公司在首季分别录得71.5亿、80.5亿及37.3亿亏损，明显敲响警号。日本邮船首季营业额是4477.3亿日圆（下同），同比跌11.3%，商船三井营业额为3491.1亿，同比跌12.1%，川崎汽船则有2442.1亿，跌3.8%。
综合三家公司对期内表现，由于贸易商担心销路，减少付运货量，三家公司推迟泛太线今年8月征收旺季附加费的措施。而先前部署的运力过剩，令船运费累计下跌34%，加上燃料价格上升等因素，日邮和商船三井都不看好今年业绩，调低各自全材政年度业绩预测。日本邮船估计至明年3月底，纯利会从今年初预期的340亿下跌至50亿。而商船三井预算全材政年淨收入会从预先估算的300亿下降至170亿。川崎汽船则维持本年度盈利预测不变，预算纯利20亿。
随经济放缓，两大主干线运费由年初至今持续下跌。三公司原定6月15日开始徵收旺季附加费，被迫推迟至8月15日才实施，每大柜400美元。另外，380规格船用燃料昨日在新加坡燃油市场收报每吨686.5美元，上半年累计上升55%。
3月发生的日本大地震，令三日本船公司的汽车出口运量大大减少。4月份汽车出口环比大跌64%，是1973年以来最大单月跌幅。香港麦格理资本证券股份公司分析路易斯说，汽车出口数字下降，严重打击日本船公司材年首季盈利。然而出口汽车业务仍然会是三家公司今年最大的收入来源。她还说：”费运的最大阻力来自集装箱船运输，乾散货船运费在短期内跌势会持续。”
