2010年9月船公司最新THC
www.jctrans.com 2010-9-14 15:05:00
导读:2010年9月船公司最新THC。
| Carriers |
船公司 |
THC（码头操作费RMB） |
航线范围 |
| AAL |
澳亚航运 |
370/560/560 |
|
| ANL |
澳国航运 |
475/755/755 |
中东印巴 |
| ANL |
澳国航运 |
470/755/755 |
欧洲 |
| ANL |
澳国航运 |
470/755/755(OTHC) |
澳大利亚 |
| ANL |
澳国航运 |
510/820（冷冻箱） |
澳大利亚 |
| APL |
美国总统 |
476/750/750 |
欧洲,地中海，中东印巴红海，黑海 |
| APL |
美国总统 |
800（冷冻箱）超高890 |
欧洲,地中海，中东印巴红海，黑海 |
| BEN |
边航 |
370/560/560 |
|
| CK |
天敬 |
470/760/760 |
|
| CK |
天敬 |
570/960（特种箱） |
|
| CMA |
达飞 |
470/755/755 |
美国东西海岸及加拿大航线2009年12月21日起 |
| CMA |
达飞 |
470/755/755 |
欧洲，地西，地东，亚得利亚海，黑海，北非，中东印巴红海 |
| CMA |
达飞 |
510/820/820（特种箱） |
欧洲，地西，地东，亚得利亚海，黑海，北非 |
| CMA |
达飞 |
470/755/755 |
澳洲航线 |
| CMA |
达飞 |
510/820（冷冻箱） |
澳洲航线 |
| CMA |
达飞 |
370/560 |
东南亚，其他地区 |
| CNC |
正利 |
470/750/750 |
|
| CO-HE |
京汉 |
470/760/760 |
|
| CO-HE |
京汉 |
525/815（特种箱） |
|
| COSCO |
中远 |
475/750/750 |
中东印巴红海东南亚韩国 南非 南美 |
| COSCO |
中远 |
510/800（特种箱） |
中东印巴红海东南亚韩国 南非 南美 |
| COSCO |
中远 |
450/700/700 |
欧洲 |
| COSCO |
中远 |
525/850（特种箱） |
欧洲 |
| CSAV |
南美邮船 |
470/760/760 |
中东印巴红海 |
| CSAV |
南美邮船 |
510/810(特种箱) |
中东印巴红海 |
| CSAV |
南美邮船 |
400/630/630 |
欧地线 |
| CSAV |
南美邮船 |
410/750（特种箱） |
欧地线 |
| CSAV |
南美邮船 |
370/560/560 |
其他航线 |
| CSCL |
中海 |
470/760/760 |
日本线 |
| CSCL |
中海 |
510/810（特种箱） |
日本线 |
| CSCL |
中海 |
475/750/750 |
中东印巴红海 南非 南美 |
| CSCL |
中海 |
570/950/950（特种箱） |
中东印巴红海 南非 南美 |
| CSCL |
中海 |
470/760/760 |
东南亚、澳洲、韩线 |
| CSCL |
中海 |
570/950（特种箱） |
东南亚、澳洲、韩线 |
| CSCL |
中海 |
470/755/955(GP/RF/OT/FR) |
欧地航线起运港LTHC |
| CSCL |
中海 |
570/950(GP/RF/OT/FR) |
上海、宁波港出口 |
| DELMAS |
达贸 |
470/755/755 |
所有航线 |
| EMC |
长荣 |
465/745/745 (含特种柜) |
加勒比海，墨西哥航线 |
| EMC |
长荣 |
Usd230/Container |
1月1日起征收牙买加目的港THC |
| EMC |
长荣 |
470/750/750 |
南非 南美东 |
| EMC |
长荣 |
620/800（冷柜） |
南非 南美东 |
| EMC |
长荣 |
480/760/760 |
东南亚 |
| EMC |
长荣 |
450/720/720 |
欧地 |
| EMC |
长荣 |
600/780/780（特种箱） |
欧地 |
| EMC |
长荣 |
470/740/740 |
中东印巴红海 |
| EMC |
长荣 |
520/815（特种箱） |
中东印巴红海 |
| EMC |
长荣 |
450/720/720 |
澳洲 |
| EMC |
长荣 |
470/755/955 |
加拿大 |
| EMC |
长荣 |
850/40’ reefer high-cube |
加拿大 |
| EMC |
长荣 |
EUR 150 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Belgium |
| EMC |
长荣 |
EUR 175 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Netherland |
| EMC |
长荣 |
USD 275 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Russia |
| EMC |
长荣 |
GBP 115 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC UK |
| ESL |
阿联酋航运 |
455/755/755 |
|
| GLS |
金星轮船 |
450/755/755 |
|
| GLS |
金星轮船 |
95/830特种箱 |
|
| Hamburg Sud |
汉堡南美 |
470/740/740 |
印巴，中南美，澳新、南太平洋群岛航线 |
| Hamburg Sud |
汉堡南美 |
510/790（特种箱） |
印巴，中南美，澳新、南太平洋群岛航线 |
| HANJIN |
韩进 |
600/750/845/945 |
|
| HAPAG-LLOYD |
赫伯罗特 |
460/720/720 |
所有航线 |
| HAPAG-LLOYD |
赫伯罗特 |
500/770（冷冻箱） |
所有航线 |
| Hasco |
海华 |
470/750/750 |
|
| Hasco |
海华 |
510/810/810（特种箱） |
|
| HMM |
现代 |
475/750/750 |
亚洲线、东南亚、中东印巴、红海、澳新、南非 |
| HMM |
现代 |
470/700/700 |
欧洲，地中海，黑海 |
| HMM |
现代 |
525/800（冷冻箱） |
欧洲，地中海，黑海 |
| IRISL |
伊朗航运 |
390/590/590 |
欧洲 |
| K-LINE |
川崎 |
470/750/750 |
中东印巴红海 西非 南非 澳洲 东南亚，南美东,西岸、墨西哥地区 |
| K-LINE |
川崎 |
460/710/710 |
欧地 |
| KMTC |
高丽 |
470/750 |
所有航线(除韩国、日本航线外) |
| KMTC |
高丽 |
570/950（冷藏箱及特种箱） |
所有航线(除韩国、日本航线外) |
| MARUBA |
马鲁巴 |
470/740 |
所有航线 |
| MISC |
马航 |
450/700/700 |
|
| MOL |
商船三井 |
480/720/720 |
|
| MOL |
商船三井 |
530/795/795（特种箱） |
|
| MOL |
商船三井 |
530/795/795（冷冻箱） |
|
| MSC |
地中海航运 |
470/750/750 |
|
| MSK |
马士基 |
475/750/750 |
|
| NAMSUMG |
南星海运 |
470/760 |
|
| NAMSUMG |
南星海运 |
570/960特种箱（包括冷箱） |
|
| NCL |
北欧亚 |
470/760/760 |
|
| NCL |
北欧亚 |
810（40HC） |
|
| NORASIA |
北欧亚 |
400/630/750 |
欧洲 |
| NOSCO |
宁波远洋 |
470/760/760 |
韩国线 |
| NOSCO |
宁波远洋 |
370/560/560 |
日本线 |
| NS |
南星 |
470/760/760 |
|
| NS |
南星 |
570/960（特种箱） |
|
| NYK |
日本邮船 |
475/750/750 |
中东、印巴 |
| NYK |
日本邮船 |
515/800（冷冻箱） |
中东、印巴 |
| NYK |
日本邮船 |
880/1300/1300 |
欧地线 |
| OOCL |
东方海外 |
460/700/700 |
欧地 |
| OOCL |
东方海外 |
700（45HC） |
欧地 |
| OOCL |
东方海外 |
480/750/750 |
东南亚/中东印巴孟加拉 斯里兰卡 亚洲区 |
| OOCL |
东方海外 |
550/850（特种箱） |
东南亚/中东印巴孟加拉 斯里兰卡 亚洲区 |
| OOCL |
东方海外 |
470/760/760 |
澳洲 新西兰 |
| PAN |
泛洲海运 |
470/725/725 |
中东印巴 |
| PAN |
泛洲海运 |
470/750/750 |
东南亚 |
| PAN |
泛洲海运 |
370/560/560 |
|
| PAN |
泛洲海运 |
410/610（冷冻箱） |
|
| PCSL |
东映 |
470/750/750 |
日本、韩国 |
| PCSL |
东映 |
515/815（特种箱） |
日本、韩国 |
| PIL |
太平 |
470/750/750 |
|
| PIL |
太平 |
510/800（特种箱） |
|
| POBU |
泛洋 |
470/750/750 |
|
| POBU |
泛洋 |
525/815（特种箱） |
|
| RCL |
宏海箱运 |
560/760/760 |
东南亚 中东印巴 |
| SAF |
南非轮船 |
475/750/750 |
|
| SAMUDERA |
萨姆达拉 |
470/750/750 |
|
| SAMUDERA |
萨姆达拉 |
510/810（特种箱） |
|
| SCI |
印度国航 |
476/752/752 |
|
| SCI |
印度国航 |
526/852（特种箱） |
|
| SITC |
海丰 |
470/750/750 |
除日本外所有港口 |
| SITC |
海丰 |
510/810（特种箱） |
除日本外所有港口 |
| SKR |
长锦 |
470/750 |
东南亚 |
| STX |
世腾船务 |
470/750/750(普) |
|
| STX |
世腾船务 |
525/815特种柜 |
|
| STX |
世腾船务 |
525/815危险品 |
|
| TS-LINE |
德翔 |
370/560 -470/750 |
日本 |
| TS-LINE |
德翔 |
410/610-510/800(RF/SP CNTR) |
日本 |
| TS-LINE |
德翔 |
420/660-520/850(D.G) |
日本 |
| TS-LINE |
德翔 |
470/750/750 |
其他航线 |
| TS-LINE |
德翔 |
510/800（特种箱） |
其他航线 |
| WHL |
万海 |
430/675/675 |
欧洲 |
| WHL |
万海 |
475/750/750 |
东南亚 |
| WHL |
万海 |
470/745/745 |
中东印巴、日韩、台湾 |
| YML |
阳明 |
465/740/740 |
东南亚、中东、印巴 |
| YML |
阳明 |
465/740（危险品/冷冻箱） |
东南亚 |
| YML |
阳明 |
565/940（框架箱/开顶箱） |
东南亚 |
| YML |
阳明 |
475/750/750 |
欧地线 红海 |
| YML |
阳明 |
510/810 |
红海 |
| YML |
阳明 |
617/975（冷冻箱） |
欧地线 |
| ZIM |
以星 |
400/700/700 |
欧地、黑海 |
| ZIM |
以星 |
500/760（特种箱） |
欧地、黑海 |
| ZIM |
以星 |
450/755/755 |
澳洲、中东、印巴 |
| ZIM |
以星 |
495/830（特种箱） |
澳洲、中东、印巴 |
本文关键词： 2010年9月,船公司,最新THC
