达飞轮船在7月中旬举行的一次命名仪式令人有些诧异，因为被命名的主角“达飞克里斯托弗·哥伦布”号(CMA-CGM Christophe Columbus)已为达飞服役半年有余。在笔者看来，这次命名仪式意味着对探险精神回归的呼唤。
“达飞哥伦布”是8艘13300标箱集装箱船中的第一条，达飞轮船的创始人雅克·萨德(Jacques R. Saadé)选择“大探险家系列”作为这8艘巨轮的命名主题，以象征达飞轮船的探险精神。8位用以命名的大探险家中，包括中国的郑和。
萨德和他的达飞轮船有过探险的经历。正因为他的探险精神，一家在1978年仅从事地中海沿岸集装箱运输的小公司，通过一系列规模扩张计划，成长为世界第三大班轮公司。以“达飞哥伦布”号为旗舰的8条“海上探险家”，无疑承载了萨德的光荣与梦想，寄托着继续为达飞在全球班轮市场攻城掠地的期待。
人们注意到，“达飞哥伦布”命名之际，正是达飞轮船实现强劲复苏之时。根据该公司提供的数据，从去年10月起开始盈利的达飞，今年第一季度的税前利润达3.8亿美元。该公司目前的目标，是2010年全年实现税前利润18亿美元。
达飞的经历正是航运业发展的缩影。怀着梦想而生，一路也有磕磕绊绊，但不会放弃继续前行。市场萧条的时候，航运业谨小慎微，规行矩步。市场复苏，曾舞动飞扬的探索激情也应一并回归。因为，对于航运业，追逐利润固然重要，但却只有激情仍在，探索的梦想仍在，这个行业看来才不会因为过于理性而生硬，才让人觉得它将拥有的，是绚丽多姿的明天，才能像它漫长的历史一般，不断书写一个个传奇。
作者：孙海粟
