受华东到欧洲地中海航线货载持续满载，舱位供应吃紧，阳明上周向客户宣布，将调涨华东至欧洲、地中海航线的运价，8月6日起每TEU开涨50至100美元。分析师估第三季货柜航运好景依旧，但受到大型船舶近期入到市场营运，第四季航运市况将受影响。 据了解，阳明在上周紧急向客户告知涨价讯息，主要就是受到大陆华东市场上海、宁波等港口出口持续畅旺，阳明货载状况不错，呈现满载现象，因此向客户涨价，但涨幅不高，每TEU仅涨50美元至100美元不等，且局限于华东到欧洲航线。
事实上，包括长荣、阳明等主力航商，7月初就有意针对欧洲航线酝酿涨价，但7月中那次涨价失败，原本将延到8月再涨，只是欧洲运价高位运行，不少承揽商、零售客户等力挡，加上欧洲景气并不佳，因此欧洲线涨价计划，一直无法成行。
承揽商说，目前华东到欧洲航线载货状况还是很好，只是爆舱现象没有第二季这么夸张，但推测阳明的涨价有机会反应上去，但除阳明外，主要航商像是长荣、马士基、达飞、地中海等航商暂时没有提价动作。
航商说，整体欧洲线前一段时间爆舱严重，但随着大船不断投入，舱位吃紧稍微缓下来，目前运价在每TEU约1,900美元，价格应可持续至第三季无虞；航商目前普遍的想法都是，因为欧洲航线利润已经不错，暂时维持1,900美元运价就好，短期内应不会再提价。至于北美航线，因应旺季需求强，１日起，北美航线将实施“第二次旺季附加费”，每FEU涨价200至250美元不等，包括长荣、阳明等航商都可望受惠。
