据富士产经商报消息，随着经济的复苏，美国对亚洲产品的需求也在增长之中。对此，韩国集装箱运输巨头韩进海运公司看好太平洋航线的运营。预计该公司占运输总量一半的太平洋航线的运营将扭亏为盈。韩进海运公司首席执行官(CEO)金永敏近日在接受采访时表示，虽然太平洋航线的运营一直为亏损，但是到5月亏损已经停止。
韩进公司今年有近90%的运输合同将按提价后的运费执行。此外如果再有新的运输合同增加，将实行比通常提前约4周的运输繁忙期的补贴运费。
韩进公司拥有的船队现在大体上是满负荷运营，货运量1～4月增长了26%。公司将对当初预定扩能6%的计划进行修订，进一步扩大运输能力。金永敏指出，今年太平洋航线的海运需求将增长10%，比亚洲～欧洲航线海运需求的恢复更为迅速。
去年10月，金永敏担任主席的泛太平洋稳定协议组织(TSA)的14家海运公司，受到运费大幅降价的影响，导致经营亏损。对于年度新合同，金永敏同意向货主提出每个标准40英尺集装箱运费涨价800美元的要求。
此外，金永敏表示，韩进公司6月以后将考虑在货运繁忙期对每个标准40英尺集装箱追加运费400美元。预计瑞士海运巨头MSC公司将于6月对太平洋航线的货运每标准箱追加运费500美元。
金永敏预测，由于运费的上涨，4～6月以后的集装箱运输事业将扭亏为盈。1～3月的运营亏损为800万美元。7～9月的运营除了部分成本受汇率变动的影响外，运营整体将最终实现盈利。
