中远集团总裁魏家福日前在雅典拜会希腊总统帕普利亚斯，并称中远与三家公司组成的CKYH联营体，将以希腊比雷埃夫斯港作为首选欧洲货中转港，又表示随时准备在当地注入更多资金，参与发展海运相关业务。
中远在去年10月正式接管希腊比雷埃夫斯港2、3号码头特许经营权，并为该港作出总值700万美元的一次性前期营运拨备，逐步加大该港使用率，并动员更多客户货物前往中转。中远太平洋公布数据显示，旗下比港码头今年4月处箱量为6.55万箱，首四个月处箱量为25.68万箱，已分别佔去该集团海外码头处箱量的15.7%和14.8%。
魏家福今次希腊之旅为期4天，旨在推动中远在希腊比雷埃夫斯港码头专营权项目，及加深与希腊港口和海运界的合作。随行集团高层包括中远太平洋董事总经理徐敏杰和中远比雷埃夫斯码头有限公司董事总经理李克强等等。希腊船东联盟总裁云利亚美斯亦有陪同，共同会见希腊总统帕普利亚斯。
在会谈上，帕普利亚斯高度评价中远在希腊的业务发展，并讚扬魏家福开启希中两国互利共赢的友好合作之路。他表示，会支持和期待中远在航运相关领域扩大与希腊商界的合作，为两个海运大国的友好关係奠定更深的基础。
探讨有效合作模式
魏家福则称，中远希望以码头项目为契机，加大与希腊海运界的合作力度，在经营好比港项目的同时，深入探讨有效的合作模式，通过航运、码头、物流业务的有效拉动，提升整个供应链的价值，提升希腊作为进入中南欧的门户地位和地中海地区的中转地位。
另外，综合外电报道，魏家福与希腊经济竞争力兼海运部部长凯塞妮会面时亦表示，中远与CKYH联营体盟友将以比雷埃夫斯港作为欧洲航线的主要中转港，更集中在当地处理亚洲进口货物，加大当地码头发展。他预期，该港今年处箱量能升至80万箱，亦即首四个月已完成目标的三分之一。
比雷埃夫斯港作为希腊和地中海东部重要港口，货物不但可由此通向巴尔干地区，亦可经水路海上连接其他地中海、黑海以及北非地区港口，此外，拥有自营港口亦有助班轮公司在货量复苏时抢得先机。该港去年吞吐量箱量66万箱。
凯塞妮称，期望将比港发展成「全球服务中心」。她表示：「港口码头的意义并非只有泊位，而是与客户服务、物流和贸易中心相关，中远对提供有关服务均感兴趣。」魏家福回应时表示，该集团愿竭尽所力提供发展协助，只要与当地海事相关部门达成协议，便可全方位在希腊注入更多资金，参与发展海运相关业务。
接管码头遇不少困难
中远在08年与比港代表签署码头投资合作协议，获得该港2号、3号码头为期35年的特许经营权，投资金额为8.31亿欧元。不过，该集团未正式接管经营权，已难免遇上不少困难，特别是当地港口工人没完没了的示威行动。即便在去年10月正式启用比港2号及3号码头特许经营权后，起初仍需解决工人罢工问题，导致当时有1.2万重柜和22万吨货物滞留港内。
近日希腊拖轮工人罢工导致货轮滞留，日前亦有媒体将今次魏家福访问希腊与罢工行动联繫一起。不过，中远控股投资者关係部总经理明东日前否认当地码头彻底停运消息，又称魏家福今次访问希腊与罢工行动没有直接关係。魏家福将在今天拜会希腊总理帕潘德里欧。
