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日本三船企公布09财年业绩 仅商船三井盈利

www.jctrans.com 2010-4-28 9:09:00 大公报

导读:  日本三大船公司昨日在东京分别公布09财年业绩,当中只有商船三井录得盈利,主要受惠于散货船业务收益。3家公司均预期,本财年将可获利。

  日本三大船公司昨日在东京分别公布09财年业绩,当中只有商船三井录得盈利,主要受惠于散货船业务收益。3家公司均预期,本财年将可获利。商船三井称,今年散货船供求能维持平衡,集箱船业务则可勉强扭亏为盈,整体纯利可望较上财年急升3倍多。 

  在环球金融海啸冲击下,日本船公司的收益须依赖散货海运业务。去年声言加大发展散货海运业务的商船三井,期内纯利倒退90%,至130亿日圆(1.39亿美元),已是三大日本船公司中表现最佳的一家。

  散货运输盈利7亿美元 

  该公司总收入为1.34万亿日圆(144.23亿美元),减少27.8%,当中7232亿日圆来自散货船业务,足占53.6%,是唯一散货船收入超过整体五成的三大日本船公司。尽管集箱海运业务收入减少32%,至4660亿日圆(49.86亿美元),亏损额高达570亿日圆(6.09亿美元),但散货海运录得670亿日圆(7.16亿美元)纯利,尽管不免倒退68.6%,但却足以弥补集箱业务亏损有余。 

  日本邮船上财年录得174.47亿日圆(1.87亿美元)亏损,总收入为1.69万亿日圆(182.43亿美元),下跌30.1%。集箱海运业务亏损额达554亿日圆(5.92亿美元),尽管较商船三井为少,但散货海运盈利只有366亿日圆(3.91亿美元),加上空运业务亦亏151亿日圆(1.61亿美元),整体业绩难逃亏损。 

  川崎汽船("K" LINE)亏损最严重,上财年共蚀687.21亿日圆(2.35亿美元),海运业务总收入为6317.47亿日圆,减少34.2%。期内集箱船业务收入只有3326.5亿日圆(35.59亿美元),按年减少33.1%,足占海运业务收入的52.6%。 

  展望本财年,三家船公司均预期可获利,其中商船三井预期本财年纯利可达600亿日圆(6.42亿美元),属三家公司中最多,按年增加3.71倍。日本邮船和川崎汽船分别预料录得350亿日圆(3.74亿美元)和180亿日圆(1.92亿美元)纯利。 

  预期今年盈利增3.7倍 

  商船三井称,散货船业务会持续向好,本财年盈利可达800亿日圆(8.56亿美元),增加19.4%。虽然今年将有大量新造海岬型船进入市场,但整体乾散货船供求料可维持平衡,因为全球铁矿砂海运量料会增加1亿吨,加上中国和印度加大煤炭进口量,吨位航程正在增加,将支持租金上升。另外,超大型油轮(VLCC)需求料会持续稳健,运车船业务能藉著紧缩开支和改善船舶营运方式而重拾盈利。 

  该公司预期,集箱船业务能在本财年扭亏为盈,将录得50亿日圆(5350万美元)纯利。不过,该公司预期在运量和运费的升势下,仍须通过班轮减速等措施,在年内削减220亿日圆(2.35亿美元)集箱船业务开支,才可恢复盈利。 

  日本邮船对业务表现前景渐见乐观,预期本财年获利350亿日圆(3.74亿美元)。川崎汽船料本财年录得180亿日圆(1.92亿美元)纯利,并称重组集箱船业务是扭亏为盈的首要任务。该公司指出,市场仍需3至5年时间才可吸收所有运力,今后将加大班轮联营体的航线合作。 

本文关键词: 日本,船企,商船三井

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