图：中外运董事长赵沪湘（左二）、总裁张建卫（左三）表示，今年将加大仓储和码头相关稳健业务的资本开支（本报摄）
中国外运股份有限公司（00598）昨日宣布09年业绩，期内盈利下跌25.3.%，报4.24亿元人民币（下同），每股盈利0.1元，派末期息2分。鉴于国际贸易市场仍未稳步复苏，公司总裁兼执行董事张建卫表示，未来将逐步调高内贸运输业务比重至四成，并会物色参股码头资产的机会。
公司去年总营业额276.35亿元，减少21.2%。其中作为主要业务的货运代理收入只有225.44亿元，按年下跌23.2%。海运业务收入则跌12.6%，至29.93亿元。不过，仓储及码头服务收入则上升5.3%，至13.96亿元。
期内海运货物代理货量下跌6.7%，至573.2万标箱。空运货物代理货量急跌20.8%，至30.19万吨。尽管海上承运集装箱量为184.7万标箱，按年增加2.1%，但运费暴跌最终拖累业务收入大减。
有意参股码头发展
在众多业务中，快递业务收入和货量的跌幅最大，分别达到30.3%和70.7%，减少至3.8亿元和242万件。其中国际快递运量为1383万件，减少2.5%，新增的国内快递业务运量则为289万件，总计运量增加17.8%，至1672万件。
中外运总裁兼执行董事张建卫指出，现时散货海运运费的复苏趋势较为明显，集装箱运费虽然有好转，但相对迟缓，空运运费整体回升幅度则大过海运。
国际贸易复苏走势仍未稳固，张建卫表示，公司今年会利用中国经济迅速增长的大好时机，专注于扩大国内贸易业务，而对于收入基础较为稳健的仓库和码头业务，公司今年亦会寻找更多参股机会。
他表示，公司今年增加资本开支至超过16亿元人民币，主要用于主营业务，包括建设物流仓库及基础设施等，目前正物色参股长三角、珠三角和渤海湾的集装箱码头。不过，他拒绝透露参股码头的股权比例和时间，只表示当时机适合，能在年内作出行动，而且亦不会控股持有。在并购方面，他不排除会收购一至两个目标。
董事长赵沪湘称，去年是世界金融危机继续恶化的一年，但公司期内专注巩固业务，有信心今年业绩会随着经济环境好转而改善。
市场进低速恢复期
他表示，公司未来将继续优化专业物流，并积极开发国内市场和发展内贸运业务。中外运的业务目前仍主要来自于出口贸易，外内贸运输业务比例为八比二。赵沪湘预期，有关比例未来可调整至七比三或六比四。
他指出，今年世界贸易和航运市场将进入低速恢复期，进程缓慢曲折。当前国内外市场形势依然严峻复杂，不确定和不可预测因素较多。公司将着手研究综合物流板块的整合方案，加大长江公司与沿江公司的重组力度，积极推动东北区域资源整合。
另外，赵沪湘补充说，母公司中国外运长航集团的资源整合方向，是将所有物流业务注入中外运，而不会再有其它物流业务分拆上市，目前仍有若干内贸物流业务尚待注入上市公司，中外运将会成为集团物流业务的旗舰。他指出，母公司去年与长江航运整合后，去年第四季滚装船业务已经得到整合，其它板块包括干散船及油轮尚待整合，但规模不会太大。