当前，长航油运各部门（单位）、基层各船舶纷纷通过集中学习、观看宣传光碟等形式认真组织职工学习贯彻公司“四会”精神，同时，结合本部门（单位）工作实际，全面部署落实全年的各项工作任务，积极带领广大员工为打好今年的“四场硬仗”，实现公司全年的各项目标任务而努力奋斗。
航运经营部：努力保障公司船队发展和效益稳定
作为公司生产经营的一线部门，航运经营部2010年将根据国际、国内油轮市场形势和特点，坚持两个市场一把抓、两个市场相互补充的经营策略，积极稳固和强化国内市场，大力开拓国际市场，扩大租船规模，努力支持和支撑公司船队发展和效益稳定要求，向做稳、做强经营转变。
一是立足做好国际市场长期低迷的准备，加大对国际、国内市场的研究分析力度，认真寻找对策和办法积极应对；二是努力保证VLCC和MR两大船队的基本运行，尽量减少国际金融危机对公司船队运行的负面影响；三是根据公司战略目标和要求，启动和实施租船工作；四是加强合同管理和经营环节控制，防范和控制商务风险；五是积极准备营销网络建设，加强经营市场布点和组网建设，加强和加大对客户访问沟通力度，扩大市场占有率，支撑公司运力的扩张和经营规模的扩大。
船舶管理部：力保VLCC、MR等船队安全运行
长航油运船舶管理部于日前迅速部署会议精神的传达贯彻，并召开船舶管理部部门经理会议，对前两月的安全管理工作进行总结，重点对下一阶段工作进行部署，同时在成本控制、安全管理和应对外部检查方面再推新举，夯实管理基础。
一是推进安全监控检查力度、强化船舶应急保障体系，确保VLCC、MR等主力船队的安全运行；二是完善船员培训培养流程，在船员培养上兼收并蓄，不断提高船员业务素质；三是做好新增运力交付工作；四是在细化船岸员工绩效考核、加快船舶技术课题研究、紧缩船舶供应修理开支等方面做到精益求精。
船员管理中心：全力做好船员资源保障
3月10日，长航油运船员管理中心召开了该中心一届三次职代会暨2010年工作会，迅速宣传贯彻公司“四会”精神，团结动员广大职工积极投身公司的改革发展，全面部署2010年船员资源的开发、经营和管理工作。
2010年，船员管理中心将结合公司“四场硬仗”的年度目标任务，在“整体配置、管用结合”的船员调配模式下，全力做好船员资源的保障工作。一是坚定不移保障船舶配员，全年计划培养高级船员280人；二是真抓实干提升队伍素质，力争在特殊证书、专业证书、知识更新培训方面做出特色；三是做优做强船员经营市场，以诚实守信，优质服务树立劳务品牌；四是切实提高船员管理水平，为公司新一轮发展谋划好船员资源的发展工作；五是进一步发挥党群组织在企业发展中的作用。
新加坡公司：逐步提升船舶经营管理水平
作为长航油运独资控股的唯一境外船舶经营管理公司，新加坡公司在2009年直面国际油运市场剧烈动荡的冲击，经营业绩受到较大影响。
新的一年里，新加坡公司将在2009年改革调整的基础上，紧紧围绕提升船舶管理和经营水平，进一步建立和完善与国际接轨的工作机制。一是切实抓好船舶经营，努力争取良好的船舶经营业绩；二是切实抓好以防碰撞、防污染为重点的安全管理工作，保障MR等船舶的安全运行；三是切实抓好成本控制工作，努力压缩各项成本开支，提升公司效益。
扬洋公司：扎实做好当前的每项工作
公司“四会”后，扬洋公司积极采取行动，围绕打好“四场硬战”的工作要求，结合自身工作实际，着眼长远，立足当前，扎实做好每一项工作，努力保障全年工作任务的顺利实现。
在安全管理上，扬洋公司稳步推进公司开展的“查隐患、抓整改、保安全”船舶安全专项检查活动，加强上海世博会船舶的安全指导，提高自查、现场检查的质量与效果；加强船舶航次动态跟踪管理，重点加强船舶航经复杂航区的跟踪、指导工作；抓好船舶冬季季风期和长江枯水期安全措施落实情况跟踪、检查，强化海上防冰，江海防雾、防风及恶劣气候变化对船舶安全的影响预控；抓好船舶设备维护工作，加强维护计划审核和执行率的监控，对设备运行实行有效的动态控制与跟踪，确保设备安全。在运输生产上，扬洋公司于3月15日至4月15日，在本公司上下组织开展了“货运质量月”专项活动，以进一步巩固、提高全员的市场意识、服务理念，提升公司的市场竞争力。同时高度重视COA合同的运输管理工作，积极组织走访COA货主，征求意见，力求从“数量、质量、品质、时间、配合与态度”等重要环节上下功夫，确保市场占有率。
液化气公司：努力全面完成年度考核指标
2010年，液化气公司将根据公司的总体工作布置，通过进一步加强体系运行管理，加强老旧船舶管理，提高通过石油公司检查率，全面完成公司下达的预算指标和考核指标。
在经营管理上，密切关注国内LPG运力增长和水运货源市场的变化，及时调整公司经营策略，防范经营风险。同时，不断优化船舶营运效率，重点抓好大吨位船舶的运行组织，努力提高船舶效益。在船舶管理上，进一步加强船舶现场检查和指导，定期安排指导人员随船工作，现场了解船舶管理现状，现场解决船舶存在的问题，确保公司安全管理要求落实到位。同时，结合季节性特点，研究制定季节性安全管理措施并组织实施。在成本控制方面，加强船舶修理费，燃、润料费用、各种物料费用、船舶维护费等成本控制力度，加强船舶定额管理，按照预算要求严格控制各项费用，严控成本开支。
岸基职能部门：着力优化管理业务流程
公司投资发展部、安全质量部、人力资源部、船舶技术部、财务部、总经办、党群工作部和监审部等岸基各职能部门按照公司“四会”的工作安排和公司2010年重点工作大纲的有关要求，进一步细化和分解本部门的工作任务，制定相应的工作措施，确保确定的各项工作目标和任务落实到位。
同时，公司各职能部门积极把握公司构建内控体系建设的有利契机，按照内部控制5要素和全面风险管理三道防线的要求，把本部门的全部管理业务活动纳入到内控体系中，对各项管理业务流程进行再梳理、再完善，以进一步优化业务流程，提升管理水平，为年内各项工作的顺利开展提供制度性保障。
一线各船舶：做细、做实、做好安全生产的每一个环节
一线船舶是公司运输生产、各项管理工作的着力点和落脚点。在公司“四会”结束后，长江之珠轮、广兴洲轮、大庆455轮、宁化417轮和祥顺轮等一线船舶在接到公司“四会”精神的相关邮件以及宣传光盘后，立即组织全体船员认真学习。通过学习，广大船员们进一步明确了解了公司今年的工作目标，增强了工作的信心，为完成2010年的各项工作任务目标打下了良好的基础。
作为公司首艘VLCC长江之珠轮，该轮全体船员表示，要积极对标国际，严格按照管理体系要求，全面提高自身安全责任和安全技能，做细、做实、做好船舶安全生产的每一个环节，不断提高船舶的管理水平，在国际航运市场上打响“长航油运”VLCC的品牌。
海进江船舶大庆455轮的船舶领导表态，作为一艘长年海进江的运输船舶，面对长江航行的复杂性和多变性，船舶重点要打好“四场硬仗”的第一仗——“以保证船舶安全平稳运行为重点，打一场‘船舶管理攻坚战”，船舶上下将严格按照体系要求，管理好船舶，确保船舶的安全平稳运行。
化工品船宁化417轮在学习讨论过程中，船员们对公司在极为困难的2009年，能够取得较好的业绩感到自豪，对战胜2010年的各种困难充满了自信。船员们纷纷表示，在自己的岗位上，一定踏实工作，一定想方设法为公司排忧解难，努力做好各项工作，以实际行动支持公司的发展，为早日把公司建设成为“国内最大最强、具有国际竞争力的世界级油轮公司”做出自己应有的贡献。