近日，一些日本船企惊讶地发现，以前只在国内造船的日本Nisshin公司和Kumiai Senpaku公司，据说被交货时间短以及极具竞争力的价格所吸引，最近将他们的两条散货船订单交给了韩国城东造船。

　　业内专家称，如果两家公司把订单交给日本国内船厂的话，他们将为好望角型和kamsarmax型散货船分别支付至少6240万美元及3570万美元，而且将在2013年交付。然而，城东造船建造的18万吨好望角型散货船只需5600万美元，92000吨kamsarmax型散货船的价格也只在3500—3700万美元之间，其交付时间更是提早至2011年下半年。

　　一船舶代理人认为，将有更多的日本船东会去效法，由于自2006年以来，日元兑美元的汇率上升了约35%，日本建造的船舶已变得十分昂贵。日元的升值导致近年来日本造船厂增加了日元为单位的新造船订单，以防止外来货币带来的冲击。据日本JSEA统计，2008年接近80%的出口订单都是以日元为单位的。

　　为此，日本的一些船厂正开始担忧国内客户不断被国外船厂吸引过去，特别是韩国的造船厂，日本造船业正面临着的那些最忠实的国内客户将开始走向海外市场的局面。