据劳氏日报日前报道，占撤单量比例最大的是1000TEU -1999 TEU型船，共有54艘被撤消。另有11单7500TEU船被撤单。还有两艘日邮的9600TEU船已改为VLCC油轮。到2008年10月，3000 -3999 TEU船撤单19艘，从运能看占撤单量的20%。4000TEU船撤单31艘，占总撤单运能的25%。据Alphaliner统计，虽然日本班轮大量撤单，但规模更大的却是德国的非营业船东(NOO)。近18个月以来，在140艘撤单中，日本班轮10艘，比利时船东9艘，德国NOO 98艘。中国船场经受了有史以来最大规模的43艘集装箱船撤单，德国船场撤单37艘，韩国船场36艘。