中海发展11日公告，公司董事会审议通过关于续建四艘油轮的议案。公司全资附属公司中海发展香港于2008年9月10日与大连船舶重工集团有限公司签订四艘7.6万载重吨成品油/原油兼用船建造合同，总价约2.28亿美元。

　　此次船款将分别按各船的造船进度分五期支付，每期支付各船船款的20%。此次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该四艘7.6万吨成品油/原油兼用船交船时间预计分别为2011年7月，2011年10月，2011年11月和2011年12月。

　　中海发展公告中称，此次签署合同的原因是随着公司油轮船队结构调整和新的MARPOL公约实施，公司现有的部分油轮将逐步退出国际运输转入国内运输，公司船队规模优势已有所下降，为此公司已于2007年在大连新建6艘巴拿马型油轮，将于2009年~2010年交船。为保持公司在国际国内成品油运输市场的份额，需新增适当船型的油轮扩充船队规模，进一步提高竞争力，实现规模效应。

　　巴拿马型油轮在国际市场上具有较大的适货性和竞争力，具有较强的盈利能力，也适合国内成品油码头大型化的趋势，以及未来开拓欧洲—美国的大西洋航线运输的需要。

　　根据公司建设世界级油轮船队目标和“十一五”船队发展规划，公司将进一步实现船舶的大型化、现代化、专业化经营，此次造船将扩充公司巴拿马型船队，并扩大公司内外贸油品运输的市场份额。

　　根据交船计划及干散货船交船计划，公司在2012年前的资本性支出预计达240亿元，而公司目前一年的经营性现金流量超过50亿人民币，为公司船队的发展提供了保证。