英国《金融时报》伦敦报道作为世界最大集装箱班轮公司的所有者，AP穆勒-马士基集团(AP MФller-Maersk Group)为摆脱利润率低下的局面，将放弃两个关键战略，而这两个战略形成了这家业务繁杂的丹麦集团。

　　该公司首席执行官安仕年(Nils Smedegaard Andersen)向英国《金融时报》表示，马士基将放松从集团内部为核心的集装箱航运业务和油气业务提供服务的政策。安仕年在去年12月成为该集团首位外聘首席执行官。

　　同时，集装箱航运公司马士基航运(Maersk Line)表示，该公司将放弃先前的战略：确保自己在重要的贸易航线上是其最大竞争对手规模的两倍。对该目标的追求，导致过去10年中进行了两次“外伤性”的收购活动。马士基航运约占整个集团营业额的一半，但目前处于亏损状态。