在国际物流业界大名鼎鼎的A.P.穆勒马士基集团，正急切地寻找在重庆落地生根的机会，即将完成二期工程建设的寸滩港，成为他们眼中最理想的“舞台”。这是记者从昨日来渝参加2008中国（重庆）全球采购会的马士基码头公司大中华区总裁孔锐新处获悉的。 

　　马士基集团 

　　是一家全球性多元化经营的集团公司，主要经营航运、物流、集装箱码头的投资和管理。孔锐新称，该集团旗下的马士基码头公司是世界第三大集装箱码头公司，并已参与我国大连、青岛、上海、厦门、广州、深圳、高雄等13个集装箱码头的运营和管理。 

　　在不断加快沿海布局的同时，马士基对长江“黄金水道”和重庆的兴趣也在与日俱增。去年9月举行的重庆市市长国际顾问团年会上，马士基集团执行副总裁苏恩深专程来渝与市领导进行会晤，共同促成了马士基中国有限公司和重庆港务物流集团《港航合作备忘录》的签署；两个月后，苏恩深再次造访重庆，对寸滩集装箱码头进行了考察。今年2月底，孔锐新率队来渝，就马士基参与投资、发展寸滩港项目与市外经委和港务物流集团高层交换了意见。 

　　马士基高层为何在过去8个月里突然加快访渝频率？业内人士透露，这与党中央对重庆的全新定位、重庆在长江水运链条中举足轻重的战略地位，以及重庆正积极申报内陆保税港区的努力有着密切联系。由于目前跨国公司尚不能以独资身份涉足我国内河航运市场，因此对马士基来说，二期设计吞吐量70万标准箱/年（实际年吞吐量可达120万标准箱）的寸滩集装箱码头，其吸引力毋庸置疑。 

　　对正大力发展现代物流业的重庆来说，类似马士基这样的跨国物流巨头无疑也是积极争取的对象。副市长周慕冰昨天在会见孔锐新时表示，目前重庆港口、码头正处高速扩张期，而大型跨国公司的加入和随之而来的先进经验和管理手段，则将有助于这些物流基础设施更好地发挥作用。对马士基有意“牵手”港务物流集团参与寸滩港运营管理一事，市政府将全力支持，市口岸办则将作为牵头协调单位，促成两家企业的合作。