本次股份划转后，锦州石化和锦西炼化将不再持有锦州港的股份，而中石油将持有公司9847.5万股股份(占公司总股本的9.33%)，成为公司第三大股东。

　　由于两家转让股权的公司均为中石油的全资企业，中石油相当于从实际控制人成为直接股东，中石油方面表示，此举将有利于中石油对外投资的统一管理。

　　有分析师表示，中石油此举的目的是，让旗下公司专营自己的业务，不再参股其他公司，而股权转让给集团公司，有利于明晰中石油的产权，便于未来的统一部署。

　　据了解，锦州港是东北重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地。目前吞吐量3500万吨，目标是成为集大型油品化工港、综合性集装箱港、区域性散杂货港为一体的亿吨大港。

　　一位能源化工行业分析师指出，此举应与中石油的整个战略布局有关，因为中石油本身的战略布局重点就是在北方，主要是东北三省，大庆、辽河油田是中石油的两大油田，而锦州港离它们都比较近。据她了解，中石油的一个千万吨级炼油厂也将建在锦州，到那时，可以直接通过锦州港运到南方等。

　　但该人士也指出，像中石油、中石化这样的能源化工公司参股港口码头或运输公司，结成战略联盟，主要是为了运输方便，不会参与实际经营，也不会靠这块取得多大的收益。

　　而锦州港证券事务代表则表示，此次事件主要和中石油内部管理有关，对锦州港来说不会有影响。上述两个公司既是锦州港的股东也是大客户，多年来保持比较稳定的经营，每年，来自该两个公司的油品吞吐量占到港口油品总的吞吐量的80-90%。

　　据了解，中石油参股港口码头并不多，拥有的基本是专用的货主码头，和其在当地的炼油工程相配套。比如，2007年，中石油在广西钦州建设的10万吨级码头工程，便属于1000万吨/年炼油项目的专用配套码头，包括2个10万吨级原油卸船泊位、1个3000吨级和1个5000吨级成品油装船泊位。