作为造船、钢铁和海运业三大龙头企业，中船集团、宝钢集团和中国海运总公司3月28日在广州签订合作意向书。根据协议，宝钢集团、中国海运将注资中船旗下的广州中船龙穴造船公司，共同打造华南最大造船核心企业。 

　　广州中船南沙龙穴造船基地是国务院2006年9月常务会议原则通过《船舶工业中长期发展规划》中的三大造船基地之一，与位于渤海湾的大连造船基地、位于长三角的长兴岛造船基地并驾齐驱。中船南沙龙穴造船基地岸线总长4.5公里，腹地纵深1.3公里，总规划用地面积约510万平方米，由北至南分为民品造船区、修船区、海洋工程区、特种船舶建造区、大型机械加工及船舶甲板机械和海洋工程机械项目区五大功能区。而广州中船龙穴造船有限公司是该基地的核心企业，占地248万平方米，以大型油船和大型矿砂船为代表产品，建设30万吨级船坞2座、约1540米舾装码头及相应配套设施。 

　　钢铁和海运巨头等上下游企业参与大型造船基地的建设早有成功先例。在上海的外高桥造船基地建设中，宝钢等集团就投资入股，不仅解决了基地建设时期巨大的资金需求问题，更能为造船企业提供良好而相对稳定的造船钢板。如今，10年前建设的外高桥基地已经成为全国最大的单一造船企业。此外，宝钢在长兴岛造船基地建设上也与中船公司签订了战略合作协议。同样，中国海运公司是中国最大的海洋运输企业之一，目前拥有船舶400多艘，它的加盟注资，将使中船龙穴基地有更多固定的客户资源。 

　　国家发改委副主任张国宝、广东省省长黄华华、中船集团总经理陈小津、宝钢集团董事长徐乐江、中国海运总公司总裁李绍德等参加签约仪式。